Hoe en van welk materiaal is het beter om de vloer in de garage met je eigen handen te maken?

Elke autobezitter is blij met zijn eigen garage en is bereid er bijna al zijn vrije tijd in door te brengen met het uitzoeken van zijn ijzeren paard. Om zo'n tijdverdrijf zo comfortabel mogelijk te maken en alleen plezier te brengen, is het ook noodzakelijk om de garage van binnenuit met de nodige zorg, degelijkheid en bruikbaarheid in te richten, waardoor dezelfde sfeer en sfeer wordt gecreëerd als in een woonkamer.

Garages moeten schoon en droog worden gehouden. Vergeet bovendien niet dat ontvlambare vloeistoffen en soortgelijke stoffen vaak verontreinigingen worden, wat helemaal niet rustgevend is, aangezien dergelijke vlekken moeilijk te verwijderen zijn en oppervlakken kunnen beschadigen.

Al het bovenstaande kan worden bereikt door de juiste materialen te gebruiken en te begrijpen wat de positieve en negatieve eigenschappen van verschillende opties hebben. Fabrikanten op de markt bieden klanten een breed scala aan materialen en coatings met verschillende levensduur en prijzen. In dit opzicht is het nemen van een dergelijke beslissing een nogal serieuze stap. Laten we eens kijken hoe we de juiste keuze kunnen maken en welke criteria moeten worden gebruikt om dit te beoordelen.

Een goede afwerking moet overal in de kamer zichtbaar en voelbaar zijn - muren, dak en vloeren. Vooral dat laatste is een probleem, omdat het de vloer is die constant mechanisch met grote kracht wordt beïnvloed. Ernstige gevolgen kunnen bijvoorbeeld worden veroorzaakt door de wielen van een auto, zware voorwerpen of zelfs gewone schoenen. Maar dit is geen volledige lijst.

Omdat auto's vaak worden gerepareerd, gewassen of geverfd, kunnen er vaak ook chemicaliën op de vloer komen. Door dit effect kunnen vloerbedekkingen gemakkelijk beschadigd raken. Daarom is het maken van een goede vloer in de garage voor autobezitters erg belangrijk, in dit opzicht vereist het oplossen van het probleem met de materiaalkeuze en het type coating een bijzonder zorgvuldige aanpak. Dit zorgt voor een lange levensduur van een dergelijke vloer.

Bij het kiezen van de juiste en meest benodigde materialen moet u op een aantal criteria letten. De vloer moet worden onderscheiden door de kenmerken van duurzaamheid, sterkte, hoge kwaliteit, enzovoort. Bij het overwegen van dergelijke criteria wordt vaak geen rekening gehouden met de kosten ervan. Ook bij het kiezen van het type en materiaal van vloeren in de garage, is het belangrijk om te begrijpen of een inspectieput in de garage zal worden uitgerust, omdat dit de kenmerken van de vloerinstallatie bepaalt. Hierbij wordt voor een of andere dekking gekozen. Bovendien is het belangrijk om rekening te houden met de klimatologische omstandigheden en structurele kenmerken van de kamer.

Om de juiste dekking te kiezen, wordt rekening gehouden met verschillende criteria. Het is belangrijk wat de grond onder de kamer zal zijn. De kenmerken ervan vereisen mogelijk het creëren van aanvullende voorwaarden voor installatie en onderhoud van de vloerbedekking. Houd rekening met de klimatologische omstandigheden - er moet rekening worden gehouden met vochtigheid, neerslag en temperatuur.

Garagevloeren moeten gegarandeerd gemakkelijk te onderhouden zijn, dat wil zeggen, het materiaal moet worden gekenmerkt door vochtbestendigheid en gemakkelijke reiniging. Bovendien moet de vloer in de garage worden bekleed met onbrandbaar of licht brandbaar materiaal om de veiligheid in de garage te garanderen. Laat u bij het kiezen leiden door de verhouding tussen presentabel uiterlijk en kosten. Meestal ziet goedkoop materiaal er eenvoudiger uit, terwijl duur materiaal er verfijnder en luxer uitziet.

Dus de keuze van een geschikt materiaal voor een garage voor een auto moet aan alle behoeften voldoen, lange tijd trouw dienen en helpen om geld te besparen. Dit resultaat kan worden bereikt met moderne materialen of meer traditionele methoden.

Maar traditionele, meestal aarden en zanderige vloeren, hebben een aantal negatieve kanten. Bij het inrichten en bedienen van een dergelijke vloer zal er bijvoorbeeld veel vuil zijn, wat zeker de interne netheid van de auto zal aantasten en de leefruimte kan vervuilen. Nog meer slib wordt gevormd als het klimaat wordt gekenmerkt door een hoge luchtvochtigheid en veel neerslag. Daarom is een aarden vloer in de garage verre van de beste optie.

Een stevige houten vloer is ook een traditionele constructie. Het is vermeldenswaard dat het ook eerder van de negatieve kant wordt gekenmerkt dan van de positieve. De prijzen voor het materiaal voor houten vloeren zijn vrij hoog, ze worden meestal vergeleken met de prijs van een gietvloer. Tegelijkertijd verschilt de boom niet in slijtvastheid, wat typerend is voor een zelfnivellerende coating. Maar voor een boom is de meest karakteristieke eigenschap de ontvlambaarheid. Daarom kan een houten vloer met recht als de slechtste optie voor een garage worden beschouwd.

Modernere constructies omvatten een coating van beton en andere vochtbestendige materialen. Het is vermeldenswaard dat een dergelijke vloer zich in verschillende situaties en onder verschillende omstandigheden anders kan gedragen. Het is niet moeilijk om voor betonnen vloeren te zorgen, het handhaven van een perfecte netheid zal niet moeilijk zijn voor de eigenaar. Daarom zal het comfortabel zijn om tijd door te brengen in zo'n kamer.

Maar beton heeft geen esthetische uitstraling en niet alle vlekken zijn weg te vegen. Bijvoorbeeld brandstof. Dergelijke vervuiling is veel gemakkelijker te verwijderen van keramische tegels. Hetzelfde kan gezegd worden over zuren - keramiek is er beter tegen bestand, zoals polymeercoatings. De betonnen vloer zal waarschijnlijk beginnen in te storten, te barsten en af ​​te brokkelen.

In de regel is het noodzakelijk om afdekkingen van elk type te installeren na de uitrusting van de basis voor dergelijke afdekkingen. Het materiaal voor de laatste is meestal beton. Dus vóór de installatie moet u altijd speciale dekvloeren installeren, wat een voorbereidende fase zal zijn. In de regel zijn de vereisten voor de betonkwaliteit voor dergelijke dekvloeren het genormaliseerde niveau - vanaf 200. De basislaag moet vanaf 15 centimeter zijn.

Tegelijkertijd moet een dergelijke basis worden versterkt met een speciaal rooster 50 tot 50. En onder de dekvloer moet u een speciaal kussen van zand en grind installeren en ook groeven maken zodat het water kan weglopen. Laten we de kenmerken en installatie van elk type garagevloer afzonderlijk bekijken.

De eenvoudigste versie van een aarden vloerbedekking wordt als volgt geïnstalleerd - u moet het gebied onder de vloer waterpas maken en aanstampen. In de regel is dit het einde van de installatie van de vloer in de garage. In dit geval wordt de garage bedreigd door blootstelling aan vocht en lage temperaturen. Om de weerstand van de vloer tegen dergelijke effecten te vergroten, kunt u de aarden vloer afdekken met een kleimortel. Deze manipulatie maakt de vloer in de garage duurzamer en vorstbestendiger.

Als u van plan bent garagevloeren goedkoop te maken, zijn er verschillende opties om de weerstand tegen vocht zonder veel kosten te vergroten. Van bovenaf moet een laag grond met een diepte van 15-60 centimeter worden verwijderd, meer precies, dit wordt bepaald afhankelijk van de grond. Verder, voor een grondiger aanstampen en het verkrijgen van een vlakke vloer, moet u deze water geven met vloeistof.

En wanneer vocht zich naar de wanden van de garage verspreidt, mag geen klei worden gebruikt. Deze laag kan worden vervangen door zand en rood gebakken baksteen of slakken. Het is ook mogelijk om een ​​laag grind te gebruiken, en daar bovenop - straatstenen. Het nadeel van een dergelijke laag is dat deze niet goed beschermt tegen vocht, maar de vloer wel aanzienlijk isoleert. U kunt ook de hoeveelheid vocht in de garage verminderen door ventilatie, die zich in de hoeken van de kamer bevindt. Ventilatie kan geforceerd of afzuigend zijn.

Zoals gezegd is de aarden vloer behoorlijk koud. Wel kun je het isoleren met bijvoorbeeld oud linoleum. In dit geval wordt aanbevolen om afzonderlijke lagen over elkaar heen te laten overlappen. De linoleumcoating is nogal glad, maar dit nadeel kun je compenseren met een houten plank onder het linoleum. Op deze borden en zal moeten autorijden. In plaats van planken kunt u het uitglijden ook compenseren met een oude vinylbanneradvertentie of multiplex.

Een dergelijke vloer is het populairst bij autobezitters, omdat deze een lange levensduur heeft, niet vaak gerepareerd hoeft te worden en bovendien betaalbare prijzen heeft.

De positieve aspecten zijn dus volledige immuniteit voor hoge luchtvochtigheid, onderhoudsgemak - u kunt het eenvoudig water geven met slangen. Een ander pluspunt is de weerstand tegen elke mechanische belasting. Het is onmogelijk om een ​​betaalbare prijs niet te noemen als een van de voordelen. Door voor deze vloeroptie te kiezen, kan de garagehouder veel besparen.

Bij het leggen van betonnen vloeren heeft u wapening, zand, grind en cement nodig. Het is noodzakelijk om een ​​betonnen vloer te maken, beginnend bij de grondlaag. Deze laag moet worden verwijderd, de diepte wordt 30 centimeter. Op de bodem van de resulterende put wordt steenslag van ongeveer 10 centimeter dik gelegd. Deze laag moet goed worden geëgaliseerd, verzadigd met vocht. Ook moet de steenslag grondig worden verdicht. Een dekvloer wordt gegoten op een laag steenslag, die wordt weergegeven door een mengsel van zand met cement, en de eerste component moet in hoeveelheid prevaleren boven de tweede.

Klassieke opties zijn onder meer garagevloeren met keramische tegels. De installatie van een dergelijke vloerbedekking vereist een bijzonder zorgvuldige aanpak - het mag niet worden toegestaan ​​dat er lege ruimtes onder de tegels blijven. Voor dit doel worden de tegels onder de kam bevestigd met lijm, die speciaal is ontworpen voor buitenwerk. U hoeft de lijm slechts in een dunne laag aan te brengen. Installatie van keramische vloeren wordt uitgevoerd van porselein-steengoed. Dergelijk materiaal onderscheidt zich door weerstand tegen lage temperaturen, inclusief vorst, en onuitwisbaarheid.

Tegelijkertijd zijn de kosten van tegels en stenen hoog, dat wil zeggen dat het praktisch het duurste materiaal is dat aanzienlijke financiële investeringen vereist.En het aanbrengen van een dergelijke coating is arbeidsintensief, wat ook geen voordeel is van deze optie. De bewerkelijkheid wordt gerechtvaardigd door het feit dat de basis onder de tegel zoveel mogelijk moet worden geëgaliseerd. Daarnaast is een primer vereist. Voor een goede installatie is een gebouwniveau vereist. Vergeet ook niet dat de tegels moeten worden gelegd, waarbij de openingen tussen de afzonderlijke delen behouden moeten blijven.

Ook de keuze van de tegels zelf vraagt ​​om een ​​verantwoorde aanpak. Er zijn oneindig veel mogelijkheden op de bouwmarkt. De beste daarvan is porseleinen aardewerk. Deze optie is ook geschikt voor een garage zonder verwarming, aangezien het materiaal vorstbestendig is.

Door al zijn eigenschappen is een dergelijke vloer ideaal voor garages, maar de kosten van een polymeervloer zijn zeker hoog. In de moderne tijd kunnen dergelijke vloeren het beste worden geïnstalleerd in een grote garage of in een wasstraat.De samenstelling van de polymeervloerbedekking wordt weergegeven door een aantal verschillende stoffen, en wanneer deze begint uit te harden, een monolithische vloer die zich onderscheidt door plasticiteit en vochtbestendigheid wordt gevormd.

Een aantal mengsels bevat speciale toevoegingen met toevoegingen, waardoor de polymeer vloerbedekking bestand is tegen chemische aantasting. Ooit werd deze vloertechnologie beschouwd als een revolutie in de bouwsector. Maar nu is deze methode voor het leggen van vloeren al meer dan een decennium bewezen. Het begin van het gebruik van technologie kan worden toegeschreven aan de periode van de Sovjet-Unie. Het werd voornamelijk gebruikt om de vloer van een productiewerkplaats en fabrieken te bedekken.

Het is vermeldenswaard dat zelfnivellerende garagevloeren als de meest optimale optie worden beschouwd. Deze optie verscheen relatief recent, maar werd al snel populair bij consumenten. Deze stand van zaken is te wijten aan een reeks positieve eigenschappen waar autobezitters en garagehouders doorgaans rekening mee houden.

Ten eerste is dit kenmerk slijtvastheid. Hierdoor is de vloerbedekking maximaal bestand tegen stoten, hoge luchtvochtigheid en lage temperaturen (inclusief vorst). Als u de beste optie voor de vloer in de garage kiest, is het de moeite waard eraan te denken dat zelfnivellerende vloeren geen onaangename geur hebben, geen stof vormen, geen verf, vernissen en andere stoffen nodig hebben. Zelfnivellerende vloeren zullen hun eigenaar lang van dienst zijn, met behoud van een esthetisch uiterlijk en een hoge mate van plasticiteit gedurende de gehele gebruiksperiode.

Maar u kunt gebreken vinden in zelfnivellerende vloeren. De prijs van zelfnivellerende vloeren is dus erg hoog. Maar dit nadeel wordt volledig gecompenseerd door de lange levensduur, bovendien kost het onderhoud van een dergelijke vloer een minimum aan tijd en geld. Daarom geeft een aantal autobezitters er de voorkeur aan om geld meteen uit te geven om het later te sparen. De levensduur zal ongeveer vijftig jaar zijn.

De basis voor de zelfnivellerende vloer moet een betonnen dekvloer zijn. U moet deze laag erop bedekken met een primer en een speciaal polymeermengsel. Een dergelijk mengsel is gemaakt van hars en verharders. Het is noodzakelijk om stoffen volledig volgens de instructies in de juiste verhoudingen te mengen. Houd bij het uitrusten van een zelfnivellerende vloer in de garage rekening met het temperatuurregime - in de garage moet het meer dan tien graden Celsius zijn. Het duurt twee weken voordat de zelfnivellerende coating volledig droog is.

Een optie is een rubberen bekleding, meestal in de vorm van tegels. Een dergelijke coating onderscheidt zich niet door duurzaamheid, maar het is een budgetoptie met maximaal installatiegemak en pretentieloos gebruik.

De volgende populaire optie voor garagevloeren is tegels. Elk van de lagen vereist een zorgvuldige verdichting tijdens de installatie. Hiervoor kan een trilstamper nodig zijn, die tegen een redelijk redelijke prijs kan worden gehuurd of gekocht. Dit geeft het beste resultaat. Het is vermeldenswaard dat aanstampen om de 5 cm van de vloer moet worden gedaan. Of de vloer voldoende is aangestampt, kan aan één teken worden beoordeeld - of u over de vloer kunt lopen en geen enkel spoor achterlaat.

Het is noodzakelijk om bestratingsplaten te leggen met behulp van een reeks opeenvolgende acties. Eerst wordt een laag zand van vijf centimeter dik op het aardoppervlak gelegd. Bovenop het zand bestrooien met een laag van 10 cm grind van de middelste fractie. De volgende laag is weer zand, de dikte moet ongeveer 10 cm zijn, dan volgt een laag cement, geschikt voor de straatstenen. In plaats van cement kan schoon zand worden gebruikt. De laagdikte moet vijf centimeter zijn. Daarna kun je de afwerklaag doen.

Vergeet niet dat de lagen met zand en grind meerdere lagen waterdichtingsmateriaal ertussen moeten hebben. Waterdichting kan worden gemaakt van dakbedekking, een dichte polyethyleenfilm. Een goede en betrouwbare optie zou zijn om geotextiel te gebruiken. Om het waterdichtingsmateriaal aan te sluiten om een ​​uniforme laag te verkrijgen, gebruikt u plakband of soldeert u door overlappende lagen op elkaar. En de voegen moeten extra waterdicht worden gemaakt met mastiek.

De laag moet vijf centimeter dik zijn. Vuil kan zich ophopen in de scheuren, hiervoor moeten zand en cement met elkaar worden gemengd in een verhouding van 3: 1. Het overtollige mengsel moet worden verwijderd. Zo'n heuvel moet met vloeistof worden besproeid en laten drogen. Het is de moeite waard eraan te denken dat als het mengsel op de coating komt, het onmiddellijk moet worden verwijderd, anders zal het uiterlijk verslechteren. Vergeet ook niet dat je geen slang hoeft te gebruiken, het maximum is een spuitfles. Dit komt doordat door de sterke straal het mengsel van zand en cement uit de scheuren kan worden weggespoeld.

Om zelf een houten vloer te leggen, moet u zich aan bepaalde bouwfasen houden. Eerst moet je de bovengrond verwijderen. Gebruik daarna een trilstamper om de lagen goed aan te stampen. In dit geval is het raadzaam om elke laag te hydrateren. Vervolgens moet u de waterdichting leggen.

Als dit materiaal is het gebruik van opgerolde dakbedekking, film, geotextiel of een speciaal membraan voor waterdichting het meest geschikt. De volgende laag is beter om zand of grind aan te brengen, de laagdikte is tien centimeter. Deze laag moet ook met speciale zorg worden aangedrukt. Dan kunt u beginnen met het leggen van houten stammen.

Hun afmetingen zijn meestal 50 of 40 millimeter. Tegelijkertijd vereist elk element behandeling met een antisepticum, een primermengsel, hars of vlamvertragende impregnering is ook geschikt. Dit wordt gedaan om de brandbaarheid van het hout te verminderen. Het is goed om het spoor aan te vullen met spoorbielzen, omdat hun verwerking met behulp van fabrieksimpregnaties het mogelijk maakt om hun weerstand tegen vocht en schimmel te waarborgen.

Elke houten stam wordt in een speciale uitsparing geïnstalleerd. Je moet het precies met de vloer installeren, hiervoor kun je een niveau gebruiken. Het kan ook worden geëgaliseerd met houten wiggen, waarvoor bitumineuze mastiek wordt gebruikt. Ankers of gips worden gebruikt om de vertragingen ten opzichte van de muren te bevestigen.Het is eenvoudig en kost niet veel tijd.

Het is ook de moeite waard eraan te denken dat bij het betreden van de auto de wielen de boomstammen moeten raken. Daarom moeten ze zich op een afstand van een meter of een halve meter van elkaar bevinden. Bovendien, als de afstand tussen beide wordt verkleind, zal de vloerbedekking veel stabieler zijn. Met de nadruk op de boomstammen, moeten de vloeren worden omhuld met planken. Het is optimaal om 40 of 50 borden te gebruiken. Ze moeten op een afstand van ongeveer vijf millimeter van elkaar worden bevestigd. Dit komt omdat platen kunnen uitzetten of krimpen bij blootstelling aan vocht en temperatuur.

De voordelen van hout zijn milieuvriendelijkheid, het vermogen om warmte vast te houden, evenals esthetiek, weerstand tegen chemicaliën. Deze vloer kan worden geverfd of gevernist. De levensduur van het hout kan worden verlengd door de planken regelmatig te vervangen. In de garage is het heel goed mogelijk om met uw eigen handen modulaire coatings te maken. De garagevloer kan zonder speciale kennis opnieuw worden ingericht. Het is ook eenvoudig om polyurethaan- en epoxyvloeren of metalen vloerbedekkingen te installeren.

Wat de vloer ook is, het is beter om de vloer te isoleren of uit te rusten met verwarming. Iedereen voelt zich prettiger als hij een warme vloer onder zijn voeten heeft. Bovendien is vloerverwarming een garantie voor droogheid in de kamer. Dit beschermt de vloer tegen vocht en koude temperaturen.

Het wordt aanbevolen om geëxtrudeerd polystyreenschuim te gebruiken voor isolatie. Tegelijkertijd kunt u met een dergelijke kachel een dubbel effect krijgen: de kamer waterdicht maken en tegelijkertijd isoleren. Voor een optimaal resultaat wordt het geëxpandeerde polystyreen in een laag van minimaal 5 cm gelegd. De volgende optie, die ook de twee noodzakelijke effecten van isolatie en isolatie tegen vocht combineert, wordt weergegeven door korrelig schuimglas.

Er moet aan worden herinnerd dat de isolatie niet over de volledige vrije ruimte tussen de lagen mag worden geplaatst. Het is noodzakelijk om ventilatiegaten van ongeveer 5 cm vrij te laten.De luchtinstroom zal een extra waterdicht effect creëren. De vloerverwarming is tegenwoordig erg populair.

De ervaring heeft geleerd dat een hoog vochtgehalte in een garage kan worden geassocieerd met grondwater nabij het vloeroppervlak. Zij zijn het die vocht aan de kamer toevoegen, terwijl ze door de vloerbedekking sijpelen. Hierdoor kunnen ruimtes met een hoge luchtvochtigheid en zelfs kleine plassen op de vloer ontstaan. In dit verband is het beter om de uitstroom van water te verzekeren met behulp van sloten.

Het helpt ook tegen neerslag, smeltende sneeuw en vloeistoffen die op de vloer vallen tijdens een wasstraat of reparatie. Een goede waterdichting biedt bescherming tegen al het bovenstaande. Als we het hebben over betoncoating, dan mogen we niet vergeten dat er stof uit dit materiaal in de kamer zal verschijnen. Het is mogelijk om de hoeveelheid te verminderen door speciale impregnaties of verven te gebruiken.

U kunt alleen de juiste vloer krijgen door elk van de kussens met een niveau te controleren. Een waterpas of een laserwaterpas is geschikt. Laserwaterpassen zijn vrij duur, dus het is makkelijker om zo'n apparaat te huren. Dat wil zeggen, de gelijkmatigheid van de laag kan worden bepaald zonder gebruik te maken van pinnen en markeringen.

De levensduur van alle vloeropties kan aanzienlijk worden verlengd door goede zorg en onderhoud van een positieve temperatuur in de garage. Lage temperaturen zorgen ervoor dat het vloeroppervlak barst. Hierdoor begint de vloer in te storten. U kunt de levensduur ook verlengen door uw blootstelling aan vocht en chemicaliën te verminderen - bijvoorbeeld door uw auto in de winter niet in de garage te wassen.

En als je niet zonder kunt, dan moet je de coating achteraf drogen.Door uw garage droog te houden, kunt u temperatuurveranderingen verminderen. Om de vloer van hoge kwaliteit te maken en langer mee te gaan, kiest u voor beproefde opties. Om dit te doen, is het niet altijd nodig om de modetrends te gehoorzamen, want als u de verkeerde beslissing neemt, moet u extra tijd en geld besteden aan het leggen van nieuwe vloeren.

Versterking helpt de bekleding te versterken en iets van de grond te tillen. Tegelijkertijd moet eraan worden herinnerd dat de vloer na het storten grondig moet worden gedroogd en alleen dan zal worden geaccepteerd voor bedekking, als dat zou moeten. U kunt een vloer van cement of beton leggen met linoleum of hout. Het apparaat van een dergelijke vloer is hierboven beschreven. Je kunt het ook afwerken met porseleinen aardewerk, wat de eigenschappen van de coating aanzienlijk verbetert en de levensduur verlengt.

In deze video vindt u een masterclass van professionals over het storten van een zelfnivellerende vloer in een garage.