Hoe een betonnen vloer in een garage storten?

Beton blijft een populair type garagevloerbedekking vanwege het relatieve installatiegemak en de lage kosten. Natuurlijk kunt u stoppen bij een eenvoudige aarden bekleding, maar deze biedt geen bescherming tegen ongunstige weersomstandigheden, houdt geen warmte vast in de garage en heeft geen sterkte. In dit geval is er geen waterdichting. Voor een hoogwaardige coating die vele jaren meegaat, is het noodzakelijk om alle fasen van het storten van beton te voltooien, van het voorbereiden van een funderingsput vanaf de grond tot het afwerken van het schilderij.

De betonnen bestrating in de garage kan verder worden geverfd, afgewerkt met hout of tegels, of zo worden gelaten. Beton kan met uw eigen handen worden gegoten, zonder de hulp van externe specialisten.

Dit materiaal is volledig geschikt voor de vloer, een van de noodzakelijke criteria waaraan het voldoet, is vooral relevant:

• slijtvastheid;
• vochtbestendigheid;
• kracht;
• weerstand tegen chemicaliën;
• vuurbestendig;
• duurzaamheid.

De coating in de garage wordt constant blootgesteld aan zware belastingen en mechanische belasting, daarom is het criterium van slijtvastheid bijzonder belangrijk. Het oppervlak mag niet vervormen of barsten, zelfs niet als het wordt blootgesteld aan aanzienlijke gewichtsbelastingen of temperatuurveranderingen. Wanneer u een auto wast, moet u er zeker van zijn dat het oppervlak niet verslechtert door vocht.

Voor het storten van een betonvloer is het raadzaam om op de volgende punten te letten:

• grondwaterstand;
• de aanwezigheid van een helling;
• de mogelijkheid om de garage te verwarmen tegen regen of sneeuw.

Het vullen kan door 1 persoon worden uitgevoerd, echter voor de stevigheid en een beter resultaat heeft het de voorkeur om het samen of zelfs met drie te doen. De dikte van alle lagen is direct afhankelijk van het gewicht van de auto, het aantal en het gewicht van de items die in de garage worden opgeslagen.

Als u een garagevloer betont, heeft dit de volgende voordelen:

• weerstand tegen weersomstandigheden, inclusief temperatuurdalingen;
• vochtbestendigheid;
• lange levensduur;
• gemak van zorg.

De hoge betondikte zorgt voor een goede sterkte en slijtvastheid. Dit ontwerp is universeel: je kunt over het algemeen zonder schilderen, hoewel je desgewenst verschillende oppervlakteafwerkingen kunt doen. Het is ook mogelijk om een ​​gladde betonvloer te krijgen en deze glanzend te polijsten. Tegen een prijs is een betonnen vloer redelijk betaalbaar.

In vergelijking met andere soorten vloeren vereist het storten van een betonnen vloer speciale vaardigheden en het gebruik van speciaal gereedschap. Daarom kan dit proces arbeidsintensief worden genoemd.

Deze coating gaat niet lang mee. Omdat beton de neiging heeft om verschillende stoffen (oliën, benzine) op te hopen, komen er onaangename geuren vrij die niet gemakkelijk te verwijderen zijn.Stof hoopt zich op op het oppervlak, dat moeilijker te verwijderen is dan van andere vloerbedekkingen.

Om het benodigde volume beton te berekenen, moet u het oppervlak van de garage vermenigvuldigen met de hoogte van de betonstort. Om ervoor te zorgen dat de betoncoating lang meegaat, moet de hoogte minimaal 10 cm zijn.Bij het berekenen van de benodigde hoeveelheid beton is het de moeite waard om rekening te houden met de noodzaak om een ​​materiaalvoorraad van ongeveer 10-12% te creëren. Om de kwaliteitskenmerken van beton te verbeteren, worden speciale additieven voor het mengsel verkregen, die de weerstand tegen schadelijke stoffen verhogen en de slijtvastheid van de coating verbeteren. Voor betonkwaliteiten van M300 tot M550 kunt u bijvoorbeeld het additief "Elastobeton" kopen, dat de hechting verhoogt.

Om de installatie uit te voeren, heeft u de volgende hulpmiddelen nodig:

• schop;
• betonmolen;
• versterkend materiaal;
• bakens voor het bepalen van de vlakheid van de vloer;
• de regel waarmee gestort beton over het oppervlak wordt verdeeld;
• trilmachine of naaldroller (om luchtbellen te verwijderen).

Betonverharding is iets moeilijker te maken in vergelijking met andere soorten verhardingen (bijv. rubber).

Voordat u beton gaat storten, is het noodzakelijk om de grond goed voor te bereiden. Dit proces is vooral nodig als de garage zich op een helling bevindt (het is noodzakelijk om een ​​​​gelijkmatige en stevige monolithische plaat te verkrijgen). Voorbereiding bestaat uit het egaliseren en versterken van het oppervlak.

Het bestaat uit de volgende fasen:

• vruchtbare grond verwijderen en de rest aanstampen;
• het leggen van een laag steenslag;
• een laag zand leggen;
• waterdicht oppervlak.

Eerst moet u het oppervlak van vuil reinigen en de laag aarde verwijderen. Hierbij wordt rekening gehouden met de benodigde afstand van de bodem tot het eindresultaat. Als er veel losse grond is, moet deze volledig worden verwijderd en moet er meer puin worden gelegd. De steenslaglaag moet minimaal 15 cm zijn (tot 80 cm is toegestaan, de beste optie is 30-45 cm).

Op de steenslaglaag wordt een laag zand van ongeveer 2-5 cm dik (optimaal 10 cm) gelegd. Het is noodzakelijk om de laag te verdichten en spaarzaam met water te besprenkelen. Om het werk voort te zetten, moet u wachten tot de basis droog is (ongeveer 1-2 dagen). Zand kan zonder klei. Soms wordt geadviseerd om het voor gebruik te zeven.

Voor waterdichting wordt een polyethyleenfilm gebruikt, die overlapt en zich aan de randen op de muren bevindt. In plaats van een plastic folie worden dakbedekking, membranen en andere afdichtingsmiddelen gebruikt. Je kunt gewone klei gebruiken. In dit geval is het noodzakelijk om klei in vloeibare toestand op de gereinigde grond aan te brengen en nadat deze is opgedroogd, begint u met het leggen van lagen steenslag en zand.

Na de voorbereidende maatregelen kunt u direct overgaan tot het storten van beton. Het is belangrijk om deze procedure correct uit te voeren: de kwaliteit van de coating en het uiterlijk van de vloer hangen ervan af. Het proces bestaat uit wapening met een metalen gaas (hiermee kunt u de betonnen basis versterken) en het storten zelf. Als de garage een verwarmde ruimte moet zijn, moet thermische isolatie worden uitgevoerd na wapening. Thermische isolatie van een betonnen vloer wordt gemaakt met geëxpandeerde klei, schuim en andere materialen.

Voordelen van geëxpandeerde klei:

• weerstand tegen temperatuurdaling;
• goedkoop;
• gemak van onafhankelijk gebruik.

De nadelen van geëxpandeerde klei zijn:

• breekbaarheid;
• vochtopname;
• de noodzaak van een dikke laag voor een goede warmteopslag.

De nadelen van penoplex zijn de hogere kosten en vernietiging van het materiaal onder invloed van chemicaliën.

Tegelijkertijd heeft hij ook voordelen:

• hoge dichtheid;
• vochtbestendigheid;
• makkelijk te gebruiken;
• gebrek aan toxiciteit.

Voor wapening is het noodzakelijk om een ​​​​staal wapeningsnet te gebruiken met een maaswijdte van minimaal 10x10 cm, staaldraad wordt gebruikt om de gaasdelen te verbinden. Zo'n gaas moet fungeren als een vasthoudelement, het laat het oppervlak niet instorten of barsten. Glasvezelwapening is ook geschikt voor het verstevigen van de garagevloer; voor de verbinding worden kunststof banden gebruikt. Beton kun je zelf maken met een betonmixer, maar dit is een langdurig proces, het duurt een hele dag om de vloer te vullen. U kunt kant-en-klaar beton bestellen, dat alleen gelijkmatig over het hele gebied van de garage hoeft te worden verdeeld, hoewel deze methode de kosten zal verhogen.

Het zal voor één persoon vrij moeilijk zijn om het gieten alleen aan te kunnen. Dit komt door het feit dat het de voorbereiding van een grote hoeveelheid beton vereist, wat veel tijd zal kosten.

Het is beter om een ​​betonmixer op lage snelheid te gebruiken. Met zijn hulp kan een uniforme consistentie worden verkregen, wat bijdraagt ​​​​aan een toename van de sterkte van de afgewerkte coating. Het laat de vorming van luchtbellen in het beton niet toe, in tegenstelling tot een hogesnelheidsbetonmixer. U kunt een fabrieksmix van beton kopen, die voor gebruik met water moet worden verdund. Door de glasvezel in zijn samenstelling wordt er gezorgd voor een gelijkmatige en duurzame betoncoating. Indien gewenst kan er een verharder aan het mengsel worden toegevoegd.

Voor betonneren is het beter om cement te gebruiken van een kwaliteit die niet lager is dan M300. Uit de kant-en-klare mengsels wordt het merk M150 gekozen. Voordat u beton gaat storten, moet u rekening houden met het niveau van de vloerhelling en de locatie van de openingen. De helling is nodig zodat het water gelijkmatig naar beneden stroomt zonder op het vloeroppervlak te blijven. Meestal wordt een dergelijke helling naar de poort gemaakt, deze is ongeveer 2 cm, de openingen moeten zich binnen 0,5 cm van de muren bevinden.

Het storten van de betonvloer begint na het plaatsen van de vuurtorens. Vuurtorens dienen als een indicator van de vlakheid van het oppervlak. Ze worden rond de hele omtrek van de kamer geplaatst (langs de muren en in het midden), bevestigd met gegalvaniseerde profielen. De vuurtorens kunnen worden vastgezet met een wapeningsnet door middel van lassen, maar dit is helemaal niet nodig.

Planken of buizen kunnen als bakens worden gebruikt of koop kant-en-klaar materiaal. Bakens beginnen zich vanaf de verste muur van de garage naar de uitgang te verspreiden. Als er luchtbellen verschijnen, moeten deze worden verwijderd met een naaldroller of vibrator, indien aanwezig. Als speciale regel is het noodzakelijk om het beton te egaliseren op basis van het niveau van de vuurtorens. Alle acties worden uitgevoerd in de richting van de verre hoek van de kamer naar de uitgang.

Na het voltooien van het betonneren van de vloer, is het noodzakelijk om het oppervlak met water water te geven en het af te dekken met plasticfolie. Dit verhoogt de sterkte van het beton en de film laat het water niet snel verdampen. Voor hoogwaardig werk is het noodzakelijk om de film niet binnen twee weken te verwijderen, maar eerder ongeveer een maand (dit is hoe het cement in wisselwerking staat met water).

Besprenkelen met water zorgt voor een gelijkmatige droging van alle betonlagen. Indien niet gedaan, zal alleen de bovenste laag van de coating uitharden. Hierdoor zal het oppervlak na verloop van tijd barsten.

De opties voor betonvloeren zijn gevarieerd.

Om dit te doen, kunt u gebruik maken van:

• keramiek of tegels;
• hout;
• rubber;
• vlekken.

De laatste methode wordt vaker gebruikt. Laten we het in detail bekijken.

Het kleuren van beton verliest zijn populariteit niet.Hierdoor wordt op de moderne markt een breed scala aan kleurmaterialen gepresenteerd, die worden gekenmerkt door een rijke selectie van tinten en texturen. Bij het kiezen van een verf moet veel aandacht worden besteed aan de parameter weerstand tegen stress en mechanische schade. De belangrijkste eigenschap van de verf is zijn beschermende functie. Voor betonnen vloeren werken acryl- of epoxyverven het beste met deze functie.

Voordat u verf aanbrengt, moet u het betonoppervlak reinigen van stof en vuil, ervoor zorgen dat het gelijkmatig en vrij van defecten is. Voor een betere hechting verdient het de voorkeur om een ​​oppervlaktebehandeling uit te voeren met een diepe penetratieprimer. Het zal de basis versterken en een film vormen op het oppervlak, wat bijdraagt ​​aan een maximale hechting van de verf aan de basis.

De kleurstof wordt aangebracht met een roller of spray. Het is beter om het oppervlak twee keer te schilderen. Het is noodzakelijk om pas een nieuwe laag aan te brengen nadat de vorige volledig is opgedroogd. Meesters adviseren om de laag twee dagen volledig te laten drogen. Het is noodzakelijk om de muren op 20 cm van de vloer te schilderen.

Als we acryl-, epoxy- en polyurethaanverven vergelijken op het gebied van eigenschappen en slijtvastheidsparameters, kunnen we concluderen dat epoxycoatings beter geschikt zijn voor een garage. Ze zijn beter bestand tegen mechanische schade en zijn beter aangepast aan hoge belastingen. Door het beton met verf te coaten, wordt de vloer beschermd en getransformeerd. De kleur van de lak dient afgestemd te zijn op het totaalontwerp, met dien verstande dat vervuiling niet zichtbaar mag zijn.

Als er een kijkgat in de garage is, moet de bijbehorende put worden gegraven in het stadium van grondbewerking. Voor het gemak en gemak van het regelen van het toekomstige inspectiegat, is het beter om een ​​speciale techniek te gebruiken, u hoeft het niet met de hand te graven. Deze optie is beschikbaar totdat de muren en het plafond van de garage zijn gebouwd.

Aandachtspunten bij het aanleggen van een inspectieput zijn:

• afmetingen van de auto, de afstand tussen de wielen van de auto;
• de afmetingen van de garage zelf (er moet voldoende ruimte zijn voor de auto zelf en enkele manoeuvres);
• de lengte en lichaamsbouw van de garagehouder (niets mag de inspectie en reparatie van de auto in de weg staan).

U moet vooraf weten wat de grondwaterstand is. Als hun niveau boven de 2,5 m komt, wordt het niet aanbevolen om een ​​kijkkuil te bouwen. Het zal constant worden overspoeld met water en zelfs waterdichting zal niet helpen.

De entree van de garage is van groot belang. Het is gehard, gewapend en gebetonneerd. De ingang van de garage is meestal op een helling. Het kan worden geverfd of op een andere manier worden gecoat. Bij het schilderen is het noodzakelijk om de muren tot 2 cm van de basis te verwerken, met aandacht voor de voegen met de vloer.

Zie de volgende video voor informatie over het storten van een betonnen vloer in een garage.