Hoe een schuifpoortautomatisering kiezen?

Schuifpoorten worden elk jaar meer en meer gevraagd, ze presteren duidelijk beter dan schommelconstructies. Dit kan worden verklaard door verschillende factoren, en de belangrijkste daarvan zijn de eenvoud van ontwerp, veelzijdigheid en lage prijs.

Conventionele schuifpoorten hebben:

• Geleiderail gemaakt met de letter "P";
• Steunen in de vorm van rollen (2 st.)
• Verwijderbare rol helemaal aan het einde;
• Vanger aan de onderkant;
• Vanger aan de bovenkant;
• Vergrendeling bovenaan.

Voor de installatie wordt de fundering gegoten, er worden rolsteunen op gemonteerd, een rail is aan de onderkant van het frame gemonteerd - een geleider die qua vorm lijkt op de letter "P". Door de rollen kan de poort soepel op een horizontaal vlak bewegen.

De voordelen van schuifpoorten:

• Kracht;
• Eenvoud van constructie;
• Esthetische aantrekkingskracht;
• Ruimtebesparend;
• Betrouwbaarheid en eenvoud in bediening;
• Rustig werk;
• Automatisering is aangesloten en kan worden bediend door DPU;
• Eenvoudig onderhoud.

De poorten bestaan ​​uit een of twee bladen en zijn overal terug te vinden in voorwerpen als:

1. Handelsbases;
2. Magazijnen;
3. supermarkten;
4. Automotive ondernemingen;
5. Militaire steden en vele andere administratieve en commerciële voorzieningen.

Vaak zijn schuifpoorten te vinden op het grondgebied van particuliere huishoudens.

Als er een storing optreedt in de elektrische netwerken, gaat de stroom verloren, de poort kan handmatig worden geopend en gesloten. Ze kunnen eenvoudig op bijna elk object worden gemonteerd, tegelijkertijd is afwerking met verschillende materialen mogelijk:

1. Metalen profiel;
2. Hout;
3. Sandwichpanelen.

De eigenaardigheid van het installeren van dergelijke poorten is dat: er is een bepaalde ruimte nodig om de vleugel ongehinderd te laten passeren. Er zijn gevallen waarin de poort van buitenaf wordt gemonteerd. Het nadeel van dit ontwerp is de complexiteit van het installeren van de automatiseringsbesturingseenheid.

De kwaliteit van het beslag is belangrijk bij de bediening van schuifpoorten, Zeer goede fittingen worden geproduceerd in bijvoorbeeld Italië en Oostenrijk, bedrijven zoals:

1. Welser-profiel;
2. Rolling Center Basis;
3. kwam;
4. Mooi hoor;
5. Faac.

Beoordeling van de meest bekende bedrijven op het gebied van de productie van schuifpoorten:

1. kwam;
2. Faac;
3. Mooi hoor;
4. Doorhan.

Het laatste handelsmerk is Russisch. Qua betrouwbaarheid neemt dit bedrijf hoge posities in in de ratings.

Het gebruik van schuifpoorten is economisch rendabel, omdat ze relatief goedkoop zijn en een aantal onmiskenbare voordelen hebben. Schuifpoorten zijn:

1. Troosten;
2. Het spoor;
3. Opgeschort

Schuifpoorten zijn moeilijk te installeren en duur in onderhoud. Hun belangrijkste voordeel is een hoge betrouwbaarheid. Het deurblad wordt met rollen bevestigd aan een balk, goot of rail. De rail wordt op de fundering gemonteerd en is de hoofdgeleider. Hangende poorten worden meestal gevonden op het grondgebied van industriële faciliteiten. Dit ontwerp is solide, maar er is niet zoveel vraag naar als vroeger.

Hier zijn verschillende redenen voor:

1. Hangende weghekken in bedrijf;
2. Het ontwerp voorziet in de aanwezigheid van een balk boven de opening, die vaak de doorgang van voertuigen met een groot tonnage belemmert.

Voordelen van railpoorten:

• Door het ontwerp kunt u grote gebieden overlappen;
• Goede weerstand tegen windbelasting.

Hangende schuifpoorten hebben geleiders die aan de bovenkant van de opening zijn geïnstalleerd, de vleugels zelf zijn opgehangen aan rolmechanismen. Meestal zijn dergelijke ontwerpen te vinden in magazijnen, motordepots, fabrieken. De rails worden hier in de opening gezet en de wielen "lopen" langs het canvas.

Dergelijke constructies zijn duur, dus de vraag ernaar is matig.

Voordelen:

1. Stabiliteit en goede windweerstand;
2. Betrouwbaarheid - kan veel gewicht weerstaan;
3. Er kunnen grote openingen worden gemaakt.

nadelen:

1. Hoge prijs;
2. Er zijn hoogtebeperkingen;
3. Omvangrijk.

Schuifpoorten van het console-type zijn het meest praktische type van dergelijke apparaten. Op de fundering wordt een balk geïnstalleerd, het deurblad wordt eraan bevestigd met behulp van rolwagens.

Voordelen:

• Een kleine afstand tot het oppervlak (tot 95 mm) maakt het mogelijk om op elk moment van het jaar soepel te functioneren;
• Het poortformaat kan heel verschillend zijn;
• Installatie en bediening zijn goedkoop;
• Het is niet nodig om de opening voor te bereiden;
• Functionele aandrijving;
• Werken zonder lawaai;
• Er is een automatische, bedieningsmodus en een handmatige.

Onder de tekortkomingen kunnen we noemen:

• Er is enige moeilijkheid bij de installatie in vergelijking met andere soorten poorten;
• Een glad oppervlak is vereist;
• Aan de intrekbare kant mag niets de beweging belemmeren.

In de rollen worden afgedichte lagers gebruikt, ze verstoppen niet met vuil en hebben geen speciale zorg nodig. Rolinrichtingen zijn betrouwbaar geïsoleerd van de schadelijke effecten van het milieu. Typisch heeft een rolwagen 8 lagers, die stevig vast zitten.

Het gemiddelde aantal cycli is meer dan 40 duizend. Het is vereist om de poort te smeren wanneer er een kraak verschijnt in het gebied van het intrekbare mechanisme.

Ommanteling van schuifpoorten, bijvoorbeeld overheadpoorten, kan zijn:

1. terrasplanken;
2. Houten dakspaan;
3. Polycarbonaat.

Om een ​​automatische poort in een privéwoning te gebruiken, volstaat het om een ​​poort te kopen waarbij de motor wordt aangedreven door een conventioneel 220 volt elektrisch netwerk. Als het gewicht van de poort meer dan 300 kilogram is en de breedte meer dan 4 meter is, moet de motor er een worden gekocht die het gewicht tot één ton kan "trekken".

Poortautomatisering is volledig afhankelijk van de intensiteit van het werk, dit onderwerp is vooral relevant voor bedrijven met veel verkeer

Vaak stempelen gewetenloze fabrikanten plastic additieven op metalen mechanismen, dus het is beter om producten van bekende merken te kopen. In de afgelopen jaren zijn er knopen verschenen die zijn gemaakt van een aluminiumlegering van silumin, dat ook geen betrouwbaar materiaal is en erg kwetsbaar is.

De elektrische aandrijfeenheid zorgt voor de werking van alle automatisering. De schijven kunnen horizontaal of verticaal zijn. Als de lay-out van het blok horizontaal is, kun je er automatisering op aansluiten. Als we het hebben over de tekortkomingen, is een intensieve stofophoping op zo'n doos mogelijk, wat de normale werking van het systeem negatief kan beïnvloeden.

De radio-ontvanger in dergelijke schuifpoorten is soms ook "ondeugend" en weigert normaal te functioneren.

Om de poort automatisch te stoppen, zijn er eindschakelaars, die zijn gemaakt in de vorm van beugels of magneten. Deze laatste zijn duurder dan "mechanica", omdat ze betrouwbaarder zijn in het koude seizoen. Als de vorst sterk is, kan de olie in de "mechanica" bevriezen en zal de werking van het mechanisme niet goed werken.

Italianen kwamen voor het eerst op het idee om poorten te openen en te sluiten vanaf het bedieningspaneel.Dit land heeft het grootste aantal bedrijven die gespecialiseerd zijn in automatische elektrische aandrijvingen.

Schuifpoorten steken gunstig af bij schuifpoorten en worden onderscheiden volgens de volgende indicatoren:

1. Het gewicht. Een zeer belangrijke factor waarvan de werking van de gehele constructie afhangt.
2. Materiaal. Het kan zowel golfkarton als hout zijn, metalen platen, enz.
3. Uitrusting. Betrouwbaar beslag is een garantie dat de poort lang meegaat.
4. Motorkracht. Deze indicator is direct afhankelijk van het gewicht van de constructie. Sommige mensen kopen motoren met pampasversnellingen. Dit wordt sterk afgeraden.

Motoren worden meestal op vergelijkbare constructies geïnstalleerd met het volgende vermogen:

1. 200-250 W - werkt met een structuur met een gewicht tot 400 kilogram;
2. Tot 400 watt - zo'n motor kan een structuur "trekken" met een gewicht van 0,5 ton;
3. ongeveer 600 W - "omgaan" met massieve poorten met een gewicht van een ton.

Als er een markering van 30% op de apparatuur staat, betekent dit dat de bedrijfs- en stilstandtijden van de aandrijving zijn verdeeld in verhoudingen van 30% en 70%. Verder tellen is niet bijzonder moeilijk: een poort met een opening van 5 meter werkt met een snelheid van 10 meter per minuut. De volledige openings-/sluitcyclus duurt ongeveer drie minuten. De poort kan tot tien cycli per uur uitvoeren.

Als een dergelijk ontwerp aanwezig is in een particulier huishouden in de buitenwijken, dan is dit heel toepasselijk, maar voor een autobedrijf waar auto's om de vijf minuten vertrekken en aankomen, zijn dergelijke poorten niet geschikt.

Mogelijke intensiteitsopties:

• 30% - voor particuliere huishoudens;
• 50% - voor een klein autodepot, waar ongeveer twee dozijn auto's geparkeerd staan;
• 70% - voor bedrijven met 25 auto's.

Zelfs de beste apparatuur kan falen. Om de schuifpoorten in de automatische modus te laten werken, is het noodzakelijk:

1. Een goede aandrijving met een kabel, de spanning moet op het juiste niveau zijn;
2. Controle blok;
3. Eindpositieschakelaars;
4. Rek;
5. Hogesnelheidseenheid die verantwoordelijk is voor automatische werking;
6. Veiligheidsfotocellen (scanners voor toelating);
7. Signaallamp.

Het plaatsen van schuifpoorten is een verantwoorde en lastige aangelegenheid. Het volledige werkterrein is verdeeld in verschillende fasen:

1. Installatie van de basis;
2. Installatie van kabels;
3. Installatie van poorten en palen;
4. Installatie van een automatische aandrijving;
5. Deurbladafwerking (smeden, verzinken, hout);
6. Circuitverbinding, opstelling.

Installatiewerkzaamheden worden altijd in verschillende fasen uitgevoerd:

• Allereerst moet je een fundering maken;
• Schuifpoorten worden gemaakt;
• Daarna is de installatie van de poort gedaan;
• Automatisering wordt gemonteerd;
• De sterkte van de fundering is belangrijk. Automatische poorten impliceren de aanwezigheid van een basis voor de aandrijving, deze moet zich boven het kanaal bevinden.

Een zeer belangrijke fase is de installatie van de pilaren. Voor deze doeleinden kunt u een betonnen pilaar of een metalen buis met een diameter van 10-15 cm gebruiken.

Er wordt een gat van een meter diep gegraven en er wordt ook een sleuf gegraven onder de fundering van 40 centimeter diep. Het is noodzakelijk om een ​​metalen kanaal van 15 x 20 cm te installeren, de lengte moet gelijk zijn aan de lengte van de fundering. Aan het kanaal zijn metalen "poten" met een diameter van 12 mm gelast. Het kanaal wordt in een greppel gelegd, een metalen buis wordt geïnstalleerd en bevestigd; de kuilen zijn gevuld met beton.

Daarna wordt een tijdelijke pauze ingelast voor een periode van twee tot drie weken.

De eindschakelaar van de schuifpoortaandrijving op de tandheugel wordt onderaan de vleugel aan de buis van het poortframe zelf bevestigd. De rail kan gemaakt zijn van polymeer of metaal. Betrouwbaarder is de metalen constructie.

Met een elektrische aandrijving wordt het mogelijk om het proces van openen en sluiten van de poort te automatiseren. Dit gebeurt in een huiselijke omgeving met behulp van een speciaal bedieningspaneel.

Elke techniek vereist preventief onderhoud. Als er bijvoorbeeld vrijdragende deuren zijn geïnstalleerd, is het in het koude seizoen minstens één keer per maand zinvol om de rollen te controleren, schoon te maken en met olie te smeren.

Een zwak punt is ook de elektrische aandrijving, die wordt blootgesteld aan intense belastingen en temperatuurschommelingen.

De schuifhekaandrijving is het hoofdbestanddeel van de hele constructie. Bijna alles hangt af van het succes van zijn werk. Om over één ding te beslissen, is het de moeite waard om de verschillende modellen te analyseren. Je moet je ook bewust zijn van de keuze van deze dingen, zodat ze lange tijd trouw dienen.

Het is logisch om speciale aandacht te besteden aan de poortbus, die kan zijn:

1. Miniatuur;
2. Gemiddeld;
3. Groot.

Bij vrijdragende schuifpoorten is een contragewicht nodig, waardoor het blad in balans kan worden gebracht. Vaak beslaat de grootte van het contragewicht bijna de helft van het weboppervlak.

Door het contragewicht te verkleinen, neemt de belasting toe en neemt de wrijving toe. Een soortgelijk fenomeen zal voortijdige slijtage van onderdelen veroorzaken. Dit onderwerp is vooral relevant in het koude seizoen, wanneer er een hoge luchtvochtigheid is, de dag- en nachttemperatuur daalt, als gevolg van slecht weer, neemt het risico toe dat mechanische microdeeltjes het werkingsmechanisme binnendringen.

Veel hangt af van goed beslag. Als de rollen bijvoorbeeld niet goed werken, genereert dit onnodige belastingen en neemt het risico op schade aan het mechanisme toe. De schuifhekaandrijving moet moeiteloos werken... Het is aan te raden hier rekening mee te houden bij het installeren van de poort. Als de installatie van de poort niet volgens de regels gebeurt, zal de automatisering al snel stuk gaan.

poorten Alutech gepositioneerd als universele apparaten. Te completeren met beide schijven AN-motoren, waarvoor de prijs redelijk betaalbaar is, en duurdere apparaten van Nice en Marantec. U kunt zonder veel moeite de gewenste optie kiezen. Alutech-apparatuur wordt in Rusland vertegenwoordigd door meer dan één dealer, elk van hen kan tastbare kortingen bieden.

kwam Is een van de meest bekende merken. De Came aandrijving is vooral populair voor schuifpoorten. Het model Came BX-78 verzamelt goede recensies, het werkt feilloos met poorten die tot 780 kg wegen. Het heeft de volgende functies:

1. Zelfontgrendelend;
2. Bewegingsvolgsensor;
3. Obstakeldetectiesensor;
4. Controle blok.

Het model is ook aantrekkelijk omdat het eenvoudig met uw eigen handen te installeren is.

De apparatuur heeft ook functies:

1. Geavanceerd controlesysteem;
2. Isolatie van de motor en regeleenheid;
3. De decoder is compatibel met verschillende zenders en kan ook codes onthouden.

Er is een speciaal systeem dat de motor beschermt tegen onnodige belastingen. De kosten bedragen ongeveer 15 duizend roebel. Het model Bx-243 werkt het beste met poorten met een gewicht tot driehonderd kilogram. Dit formaat is optimaal voor particuliere huishoudens.

De voordelen van het model zijn onder meer:

1. Universele besturingskaart;
2. LED-indicator die het mogelijk maakt om de status van het systeem te diagnosticeren;
3. Installatiegemak;
4. De versnellingsbak is eenvoudig te ontgrendelen met een sleutel.

Bij stroomuitval wordt een modus geactiveerd waarin een reservebatterij wordt gebruikt.

Doorhan producten behoren tot de beste op de markt. Zijn voordelen:

1. Betrouwbaarheid;
2. Veel aanpassingen;
3. Eenvoud.

Het systeem is geschikt voor het wijdverbreide deurformaat tot 800 kilogram "Doorhan Schuifdeur - 800 KIT"... Zelfs bij -20 graden functioneert hij feilloos. De motor en tandwielkast bevinden zich in één geheel, waardoor de apparatuur efficiënter kan functioneren. Alle units zijn ontworpen om te werken in de barre winterse omstandigheden van Rusland. Een vergelijkbaar model kost ongeveer 15 duizend roebel.

Goede lijn automatische aandrijvingen Faac, ze zijn goed gemaakt en functioneel. De apparaten van deze fabrikant hebben speciale microprocessoreenheden, dubbele schijfkoppelingen in een olietank - dit alles zorgt ervoor dat de apparaten efficiënt en storingsvrij kunnen functioneren.

Faac 741KIT is ontworpen voor poorten met een gewicht van minder dan 950 kilogram. Normale werking kan zelfs bij -30 graden plaatsvinden. Het bedrijf bedacht een speciaal vet dat niet bang is voor koud weer en dat de versnellingsbak op betrouwbare wijze beschermt tegen vastlopen. Het pakket bevat ook:

1. Bedieningspaneel aandrijving;
2. Lamp;
3. Beveiligingsknooppunten;
4. Ontvanger.

De besturingseenheid is ingesloten in een stevige kunststof behuizing, die hem beschermt tegen mechanische schade.

Schuifpoorten, vervaardigd door Hormann, zijn ideaal voor dergelijke objecten:

1. Magazijnen;
2. werkplaats;
3. Reparatiebases;
4. Objecten in aanbouw.

Ze worden in verschillende formaten geproduceerd. Dit zijn zeer betrouwbare producten die zeer lang dienst kunnen doen zonder preventief onderhoud.

Productie van het bedrijf Zomer (Duitsland) over de hele wereld erkend. Haar producten zijn van hoge kwaliteit en betrouwbaarheid. Het "hoogtepunt" van Sommer - actuatoren uitgerust met automatisering waarmee u obstakels kunt detecteren.

Ook Italiaanse fabrikanten zijn goed vertegenwoordigd in de markt. De firma Came (Italië) is alom bekend. Ze heeft veel kennis van ontwikkelingen op het gebied van automatisering. Fabrikanten uit China verzetten zich steeds actiever tegen Europese merken en maken elk jaar producten van betere kwaliteit, maar met merkbaar lagere prijzen.

Zo vergroot het Chinese bedrijf Gant gestaag zijn marktaandeel in zowel Rusland als andere landen. De apparatuur is goedkoop, eenvoudig en betrouwbaar, waardoor de apparatuur onder alle weersomstandigheden kan worden gebruikt.

Kopers praten vooral over de betrouwbaarheid van verschillende apparatuur. Het voordeel van schuifpoorten is naar hun mening onmiskenbaar ten opzichte van draaipoorten.

Hoe de juiste uitrusting te kiezen - deze vraag baart veel automobilisten zorgen. Iemand beweert dat het beter is om Italiaanse modellen te kopen. In termen van betrouwbaarheid en kwaliteit van de prestaties lijken ze niet te concurreren. Sommige mensen prijzen de Duitse apparatuur, ze zeggen dat ze op het gebied van elektriciteit zeer betrouwbaar zijn. Vaak rijst de vraag naar de voordelen van schuif- en schuifpoorten. Toch gaat de voorkeur uit naar schuifpoorten.

Voor informatie over het kiezen van een automatisering voor schuifpoorten, zie hieronder.