Alles over IRBIS sneeuwscooters

Tegenwoordig is er een grote verscheidenheid aan technieken die kunnen helpen bij een wandeling of moeilijke omgevingsomstandigheden. Dit zijn sneeuwscooters, omdat ze helpen om lange afstanden te overbruggen en door grote sneeuwmassa's te gaan, wat een persoon niet alleen kan doen. Vandaag wil ik u vertellen over de sneeuwscooters van de fabrikant IRBIS.

Om te beginnen is het de moeite waard om de kenmerken van dit merk te overwegen.

1. Binnenlandse productie. Alle producten worden van begin tot eind geassembleerd in een fabriek in Vladivostok, wat betekent dat de lokale consument en de natuurlijke omstandigheden van Rusland centraal staan. Het is de moeite waard om de eenvoud van sneeuwscooters te vermelden, zodat u geen problemen zult hebben om ze te repareren.
2. Hoge mate van feedback. Door de focus op de binnenlandse markt heeft de fabrikant aandacht voor de wensen van de consument. Elk nieuw model combineert niet alleen innovaties die zijn gemaakt door technologen en ingenieurs, maar ook een aantal verbeteringen die mogelijk zijn geworden dankzij de aanwezigheid van feedback van echte mensen.
3. Een groot aantal dealers. Er zijn er meer dan 2000, dus u kunt in veel regio's van Rusland sneeuwscooters kopen of competente informatie krijgen.
4. Mogelijkheid om accessoires aan te schaffen. IRBIS vervaardigt enkele van de onderdelen die u kunt kopen.

IRBIS Dingo T200 Is het vroegste moderne model. Het is verschillende keren gewijzigd en het laatste productiejaar wordt beschouwd als 2018. Deze slee is vanwege zijn kwaliteit en betrouwbaarheid een van de meest populaire onder alle modellen van het merk geworden.

De T200 is erg beroemd geworden onder de inwoners van de noordelijke volkeren van Rusland, waardoor we kunnen concluderen dat deze techniek zich perfect heeft bewezen in de omstandigheden van een moeilijke taiga-winter. Het ontwerp is gebaseerd op een module waarmee u de benodigde onderdelen van de sneeuwscooter kunt plaatsen zonder de vrije ruimte te beperken.

De volledige montage van de sneeuwscooter duurt 15-20 minuten, wat niet veel is gezien de omstandigheden waarin de T200 kan werken. Er is een ruime koffer onder de stoel, de uitrusting is uitgerust met een krachtcentrale, waardoor een hoog niveau van crosscountry-vermogen wordt geboden en het mogelijk is om met zware lasten te werken.

De motor is geaggregeerd met een automatische transmissie, die wordt aangevuld met een omkeerbare aandrijving. Vermeldenswaard is de energie-intensieve achterwielophanging, omdat je hierdoor de oneffenheden van de weg niet voelt. Deze kenmerken maken de slee wendbaarder en veelzijdiger dan de vorige modellen van de fabrikant.

Wat de bedrijfstemperaturen betreft, start de T200 perfect op, zelfs bij strenge vorst. Dit voordeel werd mogelijk gemaakt door de aanwezigheid van een elektrische starter en een back-up startsysteem. De basisuitrusting van de sneeuwscooter omvat een elektronisch instrumentencircuit, met behulp waarvan de bestuurder de temperatuur, het dagelijkse aantal kilometers en de voertuigsnelheid kan volgen.

Voor het gemak is er een 12 volt stopcontact, dus mocht je vergeten je apparaten op te laden, dan kan dit tijdens het reizen. Deze functie kan erg handig zijn tijdens een wandeling of lange reis. Om een ​​hoge efficiëntie van het starten van de motor te garanderen, zelfs bij extreem lage temperaturen, heeft de fabrikant dit model uitgerust met een voorverwarmer.

Er is een trekhaak, plastic beschermkappen voor de motor, een handige gashendel.De trackpackrollen zijn licht van gewicht waardoor er weinig kans is op veel sneeuw. We kunnen stellen dat dit model is gebaseerd op zijn voorganger - T150. Wat betreft de kenmerken, onder hen kunnen we de 200 cc-motor noemen. cm, draagvermogen 150 kg en totaal gewicht 153 kg. De voorwielophanging is hefboom, de achterzijde is rolslip. De motor is van het rupstype, de koplampen zijn halogeen, de maximale snelheid bereikt 60 km / u.

IRBIS SF150L - een verbeterd model van de Dingo sneeuwscooter. Het ontwerp van een modern type, samen met hoge crosscountry-capaciteiten, verwarmde handgrepen en gashendel, zorgen voor gemak tijdens het rijden. Er is een 12-volt oplaaduitgang en de motor is van het bijgevoegde type. Brede, lange voetsteunen en een zachte zitting zorgen ervoor dat je lang kunt rijden en geen ongemak ervaart. Het rupsbandblok is voorzien van rubberen rollen en aluminium geleiders. Lange spoorbreedte 3030 mm, achtervering met verstelbare veerweg.

Droog gewicht 164 kg, inhoud gastank 10 liter. De versnellingsbak is een variator met een omkeerinrichting, de cilinderinhoud is 150 cc. cm, waardoor de SF150L kan accelereren tot 40 km/u. De carburateur is voorzien van een verwarmingssysteem, een lucht- en oliekoelsysteem. De tunnel van de rupsband is versterkt met lipjes op de plaatsen met de grootste belasting tijdens het rijden. Stalen frame met mogelijkheid tot demontage. De voorwielophanging is onafhankelijk multi-link, en de achterzijde is een skid-roller met verstelbare schokdempers, een hydraulisch remsysteem.

IRBIS Tungus 400 - nieuw model 2019. Deze slee wordt aangedreven door een 450cc Lifan-motor. zien en met een inhoud van 15 liter. met. Er is ook een achteruitversnelling, wat dit toestel zeer krachtig en berijdbaar maakt. De track unit is voorzien van vier verstelbare schokdempers voor een soepele en vlotte rit.

Een goede wegligging wordt verzekerd door een voorwielophanging met dubbele draagarmen, geleend van het vorige model. Voor het gemak tijdens het rijden is er een verwarmde handgreep. Ingebouwde 12 volt-uitgang en motoruitschakelsysteem om snelle slijtage van de sneeuwscooter te voorkomen. Schijfremmen zorgen voor een hoge mate van veiligheid.

IRBIS Tungus 500L - een geavanceerder model Tungus 400. Het belangrijkste verschil is het toegenomen vermogen en de grotere afmetingen. Voor het grootste deel heeft het ontwerp geen significante veranderingen ondergaan. Toch wordt er gebruik gemaakt van een dubbele wishbone-ophanging, die optimaal is in kwaliteit en comfort.

Een onderscheidend kenmerk zijn de rupsbanden, waarvan de afmeting is toegenomen tot 3333 mm met een breedte van 500 mm, die samen met de rol-skid rupseenheid dit model zeer berijdbaar en gemakkelijk te bedienen maakt. De standaarduitrusting wordt uitgedrukt door een 12-volt stopcontact en een verwarmd stuursysteem. Het volume van de gastank is 10 liter, het gewicht van de sneeuwscooter bereikt 218 kg. De snelheid bereikt 45 km/u, de motor heeft een inhoud van 18,5 liter. met. en een volume van 460 kubieke meter. kijk, stelt u in staat om zelfs in extreme winterse omstandigheden te bewegen.

IRBIS Tungus 600L Is de nieuwste sneeuwscooter met lange wielbasis van deze fabrikant. Het belangrijkste kenmerk is de vervanging van de Lifan-motor door de Zongshen. Dit betekende op zijn beurt een toename van kracht en volume. De tandwielaangedreven achteruitversnelling bleef hetzelfde. De track unit is voorzien van vier verstelbare schokdempers voor een soepele en vlotte rit.

Dankzij de beproefde voorwielophanging met dubbele draagarmen is de slee zeer wendbaar en stabiel. Onder de technologieën is er een noodstopsysteem voor de motor, verwarming van de gashendel en grepen.Alle benodigde informatie tijdens de reis krijg je via het elektronische dashboard.

Het drooggewicht is 220 kg, het volume van de gastank is 10 liter. De maximale snelheid is verhoogd naar 50 km/u, het carburateursysteem wordt aangedreven door een vacuüm brandstofpomp. Vermogen 21 pk c, start zowel elektronisch als handmatig.

Om de juiste Irbis-sneeuwscooter te kiezen, moet u overwegen voor welk doel u dergelijke apparatuur gaat kopen. Het punt is dat elk model een andere prijs heeft. Bijvoorbeeld, De SF150L en Tungus 400 zijn de goedkoopste, terwijl de Tungus 600L het duurst is. Natuurlijk is er een verschil in de kenmerken.

Op basis van de beoordeling van de modellen wordt duidelijk dat: hoe duurder de apparatuur, hoe krachtiger deze is... Daarom, als je een sneeuwscooter gaat kopen voor de lol en er geen zware belasting op legt, dan hoef je niet meer vermogen te hebben, je betaalt er gewoon te veel voor.

Zie hieronder voor een vergelijking van de verschillende modellen.