Het apparaat en de subtiliteiten van de bediening van de versnellingsbak van de cultivator

De versnellingsbak van de cultivator is net zo belangrijk als de motor of werkende onderdelen. De wijdverbreide opvatting dat dit slechts een voorbijgaand detail is, is volkomen onjuist. Laten we eens kijken welke criteria beter zijn om een ​​​​reductor voor een motorcultivator te kiezen en hoe deze correct te gebruiken.

De te bewerken grond speelt een belangrijke rol bij de keuze voor dit element. Dus een kettingreductiemiddel, zoals een wormwiel, presteert goed op lichte aarde - zwarte aarde en zandsteen.

De wormversie is alleen geschikt voor lichtgewicht en extra lichte kwekers die goed verzorgde gebieden tot 6-8 acres kunnen cultiveren. Deze methode van energieoverdracht vindt plaats door de hechting van de schroef aan het wiel, bedekt met tanden met een speciaal profiel. Wanneer de worm draait (zoals de schroef wordt genoemd), beweegt de draad langs zijn as. De tanden worden tegelijkertijd in dezelfde richting geduwd. Het grootste deel van het wiel draait en ook de messen krijgen er een impuls van.

De belangrijkste eigenschappen van dit ontwerp zijn:

• soepele beweging van de cultivator;
• zwak geluid;
• kostenbesparingen;
• lage efficiëntie;
• overmatige verhitting en krachtige verspilling van olie;
• kleine hulpbron;
• het onvermogen om de omgekeerde modus te gebruiken en de toevoeging van gemonteerde componenten.

De meeste van de nieuwste cultivators gebruiken kettingaandrijvingen. Eenvoud wordt beschouwd als een belangrijk voordeel van hen. Er is alleen een ketting en een paar tandwielen: een aan de onderkant (gemonteerd op de as), en de andere aan de bovenkant.

Zelfs experts kunnen de voor de hand liggende nadelen van de kettingreductor niet noemen. Maar de voordelen zijn duidelijk:

• minimaal energieverlies tussen de motor en de messen;
• betaalbare prijs;
• relatief smal lichaam;
• makkelijk onderhoud;
• het vermogen om te keren.

In de meeste gevallen bevat het 3 tot 5 versnellingen in een gesloten maar gedemonteerde behuizing. Dergelijke apparaten presteren zeer goed in zware cultivators. Ze worden zelfs gebruikt in achterlooptractoren die zijn ontworpen om land te bewerken met een oppervlakte van meer dan 25 hectare. Maar het is belangrijk om te begrijpen dat de kosten van tandwieloverbrengingen erg hoog zijn.

Smeer de versnellingsbak zo grondig mogelijk. Zelfs geluid kan worden geëlimineerd door het gebrek aan smeermiddelen te compenseren. Maar u moet zo voorzichtig mogelijk zijn bij het kiezen van een geschikt merk smeermiddel, het gebruik van verontreinigde formuleringen is onaanvaardbaar.

Houd er rekening mee dat externe geluiden vaak worden geassocieerd met slecht vastdraaien van bevestigingsmiddelen, slijtage van lagers en tandwielen. Om de versnellingsbak te demonteren, hebt u nodig:

• Verwijder het;
• draai de schroeven los;
• verwijder de beschermkappen;
• trek de uitgaande asbus naar buiten;
• ontkoppel de hendel en vervolgens de stekker;
• verwijder de ingaande as (in nauwe verbinding met de tandwielen);
• verwijder de as en kettingbussen;
• demonteer de as en het tandwielblok;
• verwijder de tussenas en tandwielen;
• verwijder de koppeling, steekassen (montage gebeurt in omgekeerde volgorde).

• Voor een hoogwaardige werking van de unit is de juiste smeermiddelkeuze volgens de markering van groot belang. Als de temperatuur vaak verandert, wordt een SAE-olie aanbevolen. API-oliën worden beschouwd als een universele oplossing. Natuurlijk moet u zich ook laten leiden door de instructies in de instructies voor een bepaalde cultivator.
• Voordat u een nieuwe portie vult, moet u alle gebruikte olie weggieten. Ververs het smeermiddel in een verwarmde versnellingsbak niet, het is beter om het te laten afkoelen. Na het toevoegen van de vloeistof is het de moeite waard om de hoeveelheid te meten met een speciale sonde.
• Bij normaal gebruik van de cultivator wordt de transmissieolie elke 100 uur ververst. Als de belasting erg intens is, moet je het interval halveren.

• Het slippen van de cultivator wordt meestal geassocieerd met gesprongen bussen op de kettingen of op het schakelsysteem. Ervaren boeren schakelen altijd alleen als ze stil staan. Door ze onderweg te vervangen, is het gemakkelijk om de levensduur van de onderdelen te verkorten.
• Als een ster breekt, moet het defect zorgvuldig worden gelast. Het feit is dat de breuk meestal wordt geassocieerd met onvoldoende fabriekslassen.

• Als u van plan bent de cultivator zo intensief mogelijk te gebruiken, moet u hoekige energieomzetters gebruiken. Maar zo'n apparaat is alleen geschikt als het koppelen van de transmissie en de motor via een ketting plaatsvindt. Vertragingen (het zijn ook kruipversnellingen) worden alleen geïnstalleerd in combinatie met luchtgekoelde motoren.
• Het wordt aanbevolen om de lichamen van zelfgemaakte apparaten te koken van stalen platen. In sommige gevallen worden in plaats daarvan de assen van zware vrachtwagens (zoals "Ural") gebruikt.
• Zelfgemaakte energieomzetters worden op dezelfde manier gelanceerd als bij het gebruik van hetzelfde type industriële ontwerpen. De eerste starts mogen niet bij hoge belasting worden uitgevoerd.

Zie onderstaande video voor informatie over het maken van een reductiekast zonder draaiwerk.