Beschrijving van 36M I-balken en hun toepassing

I-balken - in feite zijn dit "Tavras" die tegenover elkaar zijn geïnstalleerd, en geen "ruggen", zoals het geval is bij het maken van een kruisvormig patroon. Het is als een I-vormig profiel met dwarsbalken, die op elk van hen kan worden geplaatst - of aan één kant.

De I-balk lijkt gedeeltelijk op een rail, maar niet met een verkorte bovenste langsstrook, in de regel vanaf de zijkanten afgerond, maar met gelijke bovenste en onderste dwarsbalken. Het is gemakkelijk te plaatsen (en te repareren), het stelt u in staat een monorailtransportlijn te organiseren. Hieronder vindt u de voordelen van een I-balk van elk formaat.

• De levensduur is niet minder lang - in vergelijking met andere soorten gewalste producten: enkelvoudig T-stuk, rail, rond, vierkant, plaat (plaat), enz.
• Met behulp van een I-balk kunnen ze worden afgedekt zeer lange overspanningen in de breedte.
• Een I-balk is, net als een rail, een gewoon T-stuk, een hoek, ronde en vierkante staven, eenvoudig te installeren en te onderhouden en betrouwbaar. Met de juiste zorg gaat de I-balkstructuur lang mee - tientallen jaren.

Het nadeel van de I-balk is dat het gewicht van het product bijna twee keer zo groot is als bij het gebruikelijke T-profiel. Om het te verminderen, moet men tevreden zijn met I-balken die kleiner zijn in dwarsdoorsnede-afmetingen. Maar dan zal de veiligheids- en betrouwbaarheidsmarge eronder lijden, hoewel de I-balk niet buigt, maar, als een kanaal, het berekende gewicht van de bovenliggende componenten en structuren vrij betrouwbaar vasthoudt.

Elk staal dat wordt gebruikt voor de productie van I-balken kan worden gebruikt - zelfs de samenstellingen van de klassen St3, St4 of St5... Te koolstofarme en bijna chroomvrije composities worden niet aanbevolen - te zacht en snel roestend staal kan al snel al zijn tekortkomingen vertonen. Als in een hoogbouw bijvoorbeeld I-balken tussen verdiepingen werden gebruikt, dan brengt een gebrekkige kwaliteit veel gevaren met zich mee, tot doorbuiging en instorting toe. In het ergste geval zal staal van lage kwaliteit dat zwavel en fosfor bevat in een hoeveelheid van meer dan 0,08% gewoon barsten. En hoewel de balken vóór het einde van het werk zijn bedekt met verschillende lagen primer en email, om roestvorming uit te sluiten, moet staal worden gebruikt van een kwaliteit die qua parameters niet slechter is dan St3Sp.

Vóór de installatie van I-balken herkennen ze het laadvermogen en het eigen gewicht van de elementen, berekenen ze de lengte van de balken (met toeslagen die buiten de omtrek van het pand of de vloer zijn ingevoegd), evenals de vliegafstand. De totale belasting houdt rekening met alle bouwmaterialen waaruit de vloer is gemaakt. I-balken, inclusief de 36e, worden vrijgegeven en genormaliseerd na het gieten. Dit is nodig om mogelijke belastingsspanningen uit te sluiten en helpt ook om te achterhalen of de giettechnologie van het staal dat nodig is voor het maken van de balkelementen niet wordt geschonden. Er wordt getest op het temperen van verbrossing.

Het gewicht van 1 meter I-beam 36M is volgens de assortimentsgegevens 57,9 kg. Andere kenmerken komen overeen met de volgende waarden:

• dwarsdoorsnede - 73,8 cm2;
• traagheidsmoment langs de X-as - 15340;
• moment van weerstand langs de X-as - 852;
• draaistraal langs de X-as - 14,4 cm;
• statisch halfdoorsnedemoment - 493;
• traagheidsmoment langs de Y-as - 518;
• moment van weerstand langs de Y-as - 79,7;
• draaistraal langs de Y-as - 2,65 cm.

De hoogte van de balk is 360 mm, de dikte van de middenmuur is 9,5 mm, de breedte van de onderste en bovenste planken is 130 mm, de dikte van dezelfde planken is variabel: het begint vanaf de randen vanaf de markering van 6 mm , en eindigt bij de overgang naar de (centrale) hoofdmuur op een markering van 14 mm van het vlak (rand) van het boven- of ondereinde. Ongeacht het "kaliber", wordt de I-balk gekenmerkt door de volgende kenmerken. Elementen met evenwijdige randen kunnen middelgrote, smalle of brede zijmarges hebben.

Een schuine I-balk heeft mogelijk geen markering - in dit geval wordt deze als gewoon beschouwd. Een speciale I-balk is gemarkeerd met een markering "M", "C", terwijl de zijvlakken worden versmald. Categorie "A" zorgt voor een grotere nauwkeurigheid van parameterwaarden, "B" - het gebruikelijke nauwkeurigheidsniveau.

In het eenvoudigste geval wordt een I-balk geverfd of gelakt met waterdichte en hittebestendige verbindingen.... Voor de constructie van kolommen wordt een speciale I-balk van het merk "K" gebruikt. Het wordt gebruikt op plaatsen waar de constructie van eenvoudige kolomstops van gewapend beton onmogelijk of ongewenst is. Het draagvermogen van een dergelijke ondersoort van de I-balkcomponent heeft een uitgebreide veiligheidsmarge, die bijvoorbeeld bestand is tegen een overlap met een dak in een gebied waar beide boven de ingang hangen. Deze aanpak wordt gebruikt wanneer eenvoudige kolommen van gewapend beton niet zijn voorzien in het project.

Allereerst worden I-balken gebruikt voor vloeren... Ze zijn bestand tegen zware belastingen van horizontale en verticale actievectoren. Ze zijn in staat om overspanningen te overbruggen in de orde van grootte van 5 m. Staal brandt niet - zelfs bij brand mag het niet significant vervormen. Het gebruik van een I-balk voor platen is veel praktischer dan het gebruik van andere soorten profielen, zoals hoekelementen.

Door een I-balk te kiezen, kunt u een kraan bouwen, een gebouw of een brugovergang (of overweg) bouwen. Door de speciale H-vormige constructie is het mogelijk om dit constructie-element te gebruiken als dragende basis voor kunstwerken.