Overzicht van gegolfde aluminiumplaten en hun toepassingen

Reliëf aluminium platen (golfplaten) zijn niet alleen een manier om het ontwerp van een kamer bij te werken, maar ook een grote noodzaak in speciale gevallen, bijvoorbeeld wanneer er gevaar voor uitglijden bestaat tijdens ijzige omstandigheden rondom. Vellen met deze structuur hebben een herhalend patroon.

Gegolfde aluminiumplaten zijn een product met een aantal kenmerken. De voorkant van de plaat is een speciaal patroon dat zich door het hele werkstuk bevindt. Dit patroon is een herhalend patroon van inkepingen. Maar deze uitsteeksels doen meer dan alleen een decoratieve rol. De grote textuur die door deze uitstulpingen wordt gecreëerd, voorkomt dat mensen en technologie gaan schuiven tijdens het bewegen, ondanks de gladheid van de rest van de punten en delen van de plaat.

Milieuvriendelijkheid wordt bereikt door de afwezigheid van sporen van metaal dat is beschadigd door oxidatie, die zich bijvoorbeeld kunnen vormen tijdens het roesten van ijzer... Aluminium vormt een sterke oxidefilm, waardoor vocht en zuurstof uit de lucht de plaat niet verder kunnen vernietigen, waardoor de dikte aanzienlijk wordt verminderd. Sterk in hun effect vernietigen sterke zuren en basen echter veel metalen en hun legeringen in een catastrofaal tempo.

Het doel van golfplaten is om het fysieke en technische parameters te geven. Na golfvorming nemen de consumentenkenmerken van deze blanco's toe. Door golfvorming neemt de horizontale stabiliteit van aluminium toe en daarmee de lijst met toepassingen voor een dergelijke plaat. Golfvorming voorkomt dat de plaat buigt wanneer deze eraan wordt blootgesteld. Wanneer passagiers en stewardessen bijvoorbeeld elke dag actief op een dergelijk oppervlak in de cabine van een vliegtuig bewegen, verliest de golf zijn vorm en herhaalbaarheid niet, aangezien de inspanning van een persoon die vanaf zijn voeten op een dergelijk oppervlak staat (schoenzolen ) is herverdeeld over tientallen identieke uitstulpingen.

Aluminium is duurzaam, voornamelijk vanwege de afwezigheid van zuren en logen in zijn dreigende sterkte en dikteconcentratie, die vanaf de luchthaven in de cabine van hetzelfde vliegtuig kunnen komen. Golfplaten zijn niet bang voor hitte en vorst - ze kunnen bij elk lokaal weer op alle vijf continenten worden gebruikt.

Aan de aluminiumlegering worden extra legeringsadditieven toegevoegd. Maar de techniek van het produceren van golfplaten is niet beperkt tot één legering. Productiemethoden - warm- en koudwalsen, evenals extra coatings.

Warmgewalst materiaal wordt voornamelijk gebruikt als platen die in een meertraps productieproces worden geproduceerd. Eerst wordt de legering, waarin alle benodigde additieven zijn gemengd, gegoten in de vorm van een staaf. Terwijl ze onder de walsassen van de warmwalserij komen, worden de blokken tijdens het smelten uitgerold onder een zeer hoge druk - tientallen en honderden atmosfeer.

De hoge temperatuur maakt de aluminium knuppel zeer ductiel, maar de plaat verliest tijdelijk zijn oorspronkelijke sterkte. De kosten van warmgewalste platen zijn merkbaar lager, omdat de assen van de warmwalserij slechts een ruwe bewerking uitvoeren.De dikte van de succesvolle knuppel fluctueert merkbaar - het hangt af van de uniformiteit van verwarming van de gehele dikte van de staaf. Het overschrijdt de drempel van drie millimeter - vanwege aanzienlijke schommelingen in de waarde, tot 300 micron. De productiecapaciteit kan worden aangepast - en de productie volledig stoppen wanneer het huidige plan is vervuld.

Koudgewalst aluminium maakt het mogelijk om zeer nauwkeurige gewalste platen met dezelfde uitstulpingen te verkrijgen. Door diktevariaties van enkele micrometers, wat tientallen keren beter is dan bij een volledig warmgewalste productie, kan de dikte van de aluminiumplaat minder dan 1 mm bedragen. Het gebrek aan temperatuur wordt gecompenseerd door krachtige inspanningen: er wordt een aanzienlijke hoeveelheid energie verbruikt, terwijl het omzetten van een ruw gesneden aluminiumplaat in een zeer nauwkeurige plaat een langdurige, herhaalde passage van de warmgewalste plaat door het rolmechanisme vereist van de automaat. Het resultaat is echter niet alleen een zeer nauwkeurige plaatdikte, maar ook plaatbreedte.

Bekleding - een plaat van een aluminiumlegering bedekken met een dunne laag puur aluminium. Het is puur aluminium dat de grootste milieuveiligheid heeft, grotendeels gerelateerd aan corrosieweerstand. Voor een beklede plaat is markering "A" een gewone coating, "U" is een verdikte, "B" is een technologische bekleding.

Normale bekleding wordt uitgevoerd bij de productie van duraluminiumplaten, omdat duraluminium, in tegenstelling tot aluminium, onderhevig is aan corrosieve processen. Coating - tweezijdig. Laagdikte - 2% van de totale dikte van het succesvolle werkstuk. In dit geval moet de plaat dikker zijn dan 1,9 mm. Bij een kleinere dikte zal de coating al 4% bereiken: de dikte van de coating zelf mag er niet onder lijden, anders gaat deze niet lang mee.

Dekking groter dan de gebruikelijke nominale waarde behoudt dezelfde tendens: bij 1,9 mm en minder plaatdikte zal de dekking 8% zijn, in andere gevallen - 4%.

Technologische coating - een extra laag die de vorming van scheuren en spanen tijdens het rollen voorkomt. Dit zal de bescherming tegen oxidatie (deoxidatie) van het plaatmateriaal niet verbeteren. Technologische coating is niet afhankelijk van de plaatdikte - en is altijd gelijk aan 1,5%.

Voor de vervaardiging van golfplaten worden verschillende methoden van mechanische en thermische verwerking gebruikt. Deze methoden maken het mogelijk om de indicatoren van het gebruikte blad naar een nieuw niveau te tillen, wat een gunstig effect heeft op de toepasbaarheid van producten in verschillende sectoren van de nationale economie.

Het gloeien van platen wordt uitgevoerd om mechanische spanningen in de structuur van het product te elimineren. Het is een feit dat aluminiumproducten barsten wanneer kritisch hoge spanningen optreden. Verwarming wordt lange tijd uitgevoerd. Overmatige hardheid van de aluminiumlegering leidt tot extra brosheid en dit is onaanvaardbaar voor verantwoord belaste coatings. Gloeimarkering - "M".

Het resultaat is een grotere hardheid en sterkte, maar minder vervormbaarheid - het product breekt gemakkelijk. De kousenband marker is "H". Semi-fretting - een afname van de intensiteit van een dergelijke verwerking, de marker is "H2".

Raffinage, gebaseerd op elektrolyse-reiniging van het plaatoppervlak van onzuiverheden, verbetert de samenstelling en mechanische eigenschappen. De geharde plaat is breukvast; het warmt op tot een aanzienlijke temperatuur - en koelt af in een fractie van een seconde. Het verouderingseffect wordt uitgevoerd bij kamertemperatuur gedurende 5 dagen, of in een verwarmingskamer tot 150 Celsius in een paar uur. Markering - "T" voor afgewerkte items en "T1" - voor blanco's.

Ten slotte kunnen de vellen worden gekleurd. Verven wordt niet gebruikt voor vloerplaten - de verf zal de schoenen van mensen die erop lopen in minder dan een jaar slijten, dus het heeft geen zin om ze extra te verven.

De uitstulpingen worden geproduceerd in de volgende vormen.

1. Diamant (of "diamant") - een herhalende uitstulping, bijvoorbeeld in de vorm van een lenticulaire of ruitvormige omtrek.

2. Duet - twee notches, trio - drie, kwartet - vier, kwintet - respectievelijk vijf.

Door het toepassen van alle bovenstaande maatregelen zijn de platen het lichtst qua gewicht of installatiewerkstukken.

De productie van golfplaten is gestandaardiseerd in overeenstemming met GOST 21631-1976. Zuurbestendig assortiment wordt geproduceerd tijdens het legeren met mangaan en magnesium - en wordt gebruikt voor tanks. Technische kwaliteiten buigen gemakkelijk - penofol is hier het bewijs van (polyethyleenschuim en folie), metallisatie barst niet. Voedselvellen stoten geen verbindingen uit, reageren niet met voedingszouten en zuren, waardoor ze kunnen worden gebruikt voor de productie van melkbussen en -tanks. Door de gladde perforatie kunnen deze platen worden gebruikt als zeven en roosters als onderdeel van filters en/of ventilatieboxen.

Voor de productie van platen worden de volgende legeringen gebruikt: AMg2H2, AMg2, AMg2NR, VD1AN, VD1AM, verschillend in eigenschappen. De lettermarkering betekent een van de belangrijkste onzuiverheden, bijvoorbeeld "Mg" geeft de aanwezigheid van magnesium aan, het aantal - tienden en honderdsten van een legering. In sommige gevallen wordt het percentage aangegeven als een geheel getal in plaats van een breuk. De AMg2H2-legering is dus 2% magnesium. Uitvoering - halffabrikaat.

De dikte van de meest voorkomende typen is 1,5, 2, 3 en 4 mm. De afmetingen van de gevraagde producten zijn 1500x3000, 2x1200x3000, 1200x3000, 2x1500x3000, 5x1200x3000, 3x1200x3000. Zoals u kunt zien, wordt soms dikte toegeschreven aan lengte en breedte, wat nominaal het volume aangeeft. Sommige platen met standaard breedte en dikte in het assortiment geven alleen de lengte van het werkstuk aan: 1000, 2000, 2500, 3000 mm. Het gewicht van 1 m2 wordt bepaald op basis van kennis van drie grootheden: volume, dichtheid en correctie voor de massa van de uitstulpingen.

Voor de productie van aluminiumplaten wordt het soortelijk gewicht van de samenstelling genormaliseerd. Voor dezelfde AMg2 is deze bijvoorbeeld gelijk aan 2690 mg/mm3. Als het nodig is om een ​​"betegelde" bekleding te maken van rechthoekige sneden, gebruik dan sneden, bijvoorbeeld 150x300 mm, gemaakt van dezelfde legering, met dezelfde materiaaldikte, maar dit verandert niets aan de essentie van het bepalen van de dichtheid van 1 m2 van de coating.

Voor platen gemaakt van een andere legering is de dichtheid bijvoorbeeld 2,85 kg / dm3. Om de soortelijke massa te verduidelijken, wordt een golfconversiefactor gebruikt, gelijk aan 0,947 voor AB-legering, 0,937 voor AMg3, enzovoort. De praktijkwaarden van het gewicht van een aluminium plaat met 5 lijnen per textuurfragment (kwintet) zijn als volgt gerangschikt.

1. Monster 1.5х1200х3000 - het gewicht is 13,6 kg. De eerste waarde is dikte.

2. 1,5x1500x3000 -19,8kg.

3. 2х1200х3000 - 20,6 kg.

4. 2x1500x3000 - 25,2 kg.

5. 3х1200х3000 - 30,3 kg.

6. 3x1500x3000 - 37,3 kg.

7. 4х1200х3000 - 39,6 kg.

8. 4x1500x3000 - 47kg.

9. 5x1500x3000 - 66,7 kg.

Correcties in berekeningen worden gemaakt volgens de parameters van de toegepaste textuur.

De eigenschappen van golfplaten geven groen licht aan deze producten in een aanzienlijk aantal specifieke voorbeelden.

Antislip coating voor vliegtuigen, auto's, treinen, trams, in het rollend materieel van de metro en ander vervoer. Een ambulancebus is daar een voorbeeld van.

Dezelfde coating is voor ziekenhuiskamers. Een röntgenkamer waarvan de kamer is geïsoleerd van de rest van het gebouw door middel van versterkte/afgeschermde wand- en plafondconstructies kan bijvoorbeeld dezelfde vloerbedekking hebben.

Billboards - artistieke decoratie: de textuur van het reclamebord, waarop de reclameafbeelding is aangebracht, kan herhalende convexiteiten en concaviteiten van hetzelfde ontwerp bevatten. Dit trekt de aandacht van een potentiële koper/betaler.

Decoratief hekwerk: golfplaat wordt gebruikt in combinatie met geperforeerde platen. Het wordt ook gebruikt als decoratie voor het plafond, muren - in de loftstijl ("zolder" -stijl met prominente balken) of hightech (glanzende oppervlakken, het minimum aantal kleuren, strakke lijnen en functionaliteit, bijvoorbeeld een abonnee oproeppaneel in de muur gemonteerd gelijk met zijn afdekkende "kwintet").

Verlaagde plafonds van aluminium en staal, onderscheiden zich door hun uitstekende (duurzaamheid) prestaties, waardoor meerdere herinstallaties, overdrachten mogelijk zijn en ook om uitglijden uit handen tijdens installatie te voorkomen, zijn gemaakt met een geribbelde convexe textuur van verschillende ontwerpen. Er zijn duizenden opties om een ​​structuurpatroon te belichamen: ze kunnen op één vel of blok in elke volgorde worden gewijzigd, terwijl een tiental of meer uniforme texturen op één vel worden toegepast.

Aluminiumplaat met een dikte van 3 mm of meer is een materiaal voor een winkel- of beursrek.

Het tinten van auto's voor amateurs impliceert de vervaardiging van daken, motorkappen en autodeuren van staalplaten met een vergelijkbare textuur. Een typisch voorbeeld is de achterklep. Op verzoek van de klant worden dergelijke platen gecoat met zink, aluminium of chroom om het product te beschermen tegen roesten.

Aluminiumplaten, ook die met een gegolfde structuur, worden gebruikt als buitenhuid van schepen en tankers. Aluminium is ongevoelig voor de corrosieve effecten van zoet water in rivieren. Gezouten zeewater heeft er geen merkbaar destructief effect op, omdat het nooit hoge temperaturen bereikt.