Kenmerken van generatoren voor het lassen van benzine

Inhoud
  1. Wat het is?
  2. Werkingsprincipe
  3. Beoordeling van populaire modellen
  4. Criteria naar keuze
  5. Zorgregels

Elektrisch lassen is een veelgebruikte methode voor het verlijmen van metalen constructies. In veel toepassingen is elektrisch lassen al onmisbaar omdat de sterkte van de las - in tegenstelling tot andere verbindingsmethoden - meestal de sterkte van de te verlijmen materialen overtreft.

De elektrische lasser heeft uiteraard elektriciteit nodig om te kunnen werken. Maar waar te krijgen in het open veld? Of op een bouwplaats? Het is niet altijd mogelijk om een ​​hoogspanningslijn uit te rekken. Autonome bronnen van elektriciteit komen te hulp - lasgeneratoren op benzine. Zelfs als er een elektriciteitsleiding in de buurt is, kan een gasgenerator handiger zijn omdat deze altijd dicht bij uw werk is.

Wat het is?

Benzinegeneratoren voor huishoudelijk gebruik zijn al lang bekend en wijdverbreid - maar ze zijn niet erg geschikt om te lassen. Een lasgenerator op benzine die geschikt is voor de werking van een apparaat van het invertertype, moet een aanzienlijk hoger vermogen hebben dan de gebruikelijke huishoudelijke eenheid. Bovendien zijn eenvoudige gasgeneratoren alleen ontworpen om de "actieve" belasting van stroom te voorzien: elektrische kachels, verlichtingsapparatuur, huishoudelijke apparaten met een laag vermogen.

De lasinverter onderscheidt zich niet alleen door zijn hoge vermogen, maar ook door een sterk ongelijk stroomverbruik. Automatisering van het generatorapparaat voor het voeden van de lasinverter moet bestand zijn tegen het werken op een krachtige "reactieve" belasting. Dit alles bepaalt de ontwerpkenmerken en subtiliteiten van de werking van dergelijke apparaten.

Voordat u een benzinegenerator koopt, moet u bovendien beslissen over de kenmerken van het lassen, waarvoor een draagbare stroombron vereist was.

Werkingsprincipe

Alle elektrische generatoren zijn ongeveer hetzelfde. Een compacte verbrandingsmotor drijft een elektrische generator aan. Tegenwoordig zijn de meest gebruikte elektrische generatoren die elektrische wisselstroom opwekken. Dergelijke apparaten zijn eenvoudiger, betrouwbaarder en goedkoper dan DC-generatoren. Huishoudelijke verbruikers, waaronder ook lasmachines, zijn ontworpen om te worden gevoed door een wisselspanning van 220 V en een frequentie van 50 Hz. Om deze parameters binnen aanvaardbare limieten te houden, moeten mobiele gasgeneratoren een motortoerentalregelaar bevatten wanneer de belasting verandert.

Moderne stand-alone generatoren (om hoogwaardig vermogen aan de uitgang te verkrijgen) zijn gebouwd volgens een tweetraps schema. Eerst wordt de spanning van de generator gelijkgericht. Dit elimineert de invloed van het toerental van de benzinemotor op de frequentie en spanning aan de uitgang van de unit.

De resulterende gelijkstroom wordt door een elektronisch apparaat (omvormer) omgezet in wisselstroom - met een nauwkeurig gespecificeerde frequentie en vereiste spanning.

Inverter-gasgeneratoren bieden hoogwaardige stroomvoorziening voor alle huishoudelijke apparaten. Maar als het apparaat exclusief is ontworpen voor lassen, is het schema enigszins vereenvoudigd - een dergelijke omvormer wordt in eerste instantie gebouwd volgens het schema van de lasmachine. Een gasgenerator met een lasfunctie vereist geen tussentijdse omzetting van elektriciteit naar de norm "220 V 50 Hz". Dit vereenvoudigt en vereenvoudigt het ontwerp, maar verkleint de reikwijdte van de unit.

Beoordeling van populaire modellen

Om te begrijpen hoe de kenmerken van het werken met een lasinverter het uiterlijk, het gewicht, de prijs en de veelzijdigheid van generatoren voor elektrisch lassen beïnvloeden, zullen we verschillende fabrikanten van populaire modellen van gasgeneratoren in overweging nemen. Japanse firma Honda aanvankelijk gespecialiseerd in de productie van motorfietsen. Dit bepaalde de rijke ervaring van het bedrijf in het creëren van compacte, lichtgewicht, maar tegelijkertijd krachtige en betrouwbare benzinemotoren. Geleidelijk aan heeft het bedrijf een solide reputatie opgebouwd in de markt voor personenauto's, vliegtuigmotoren en stand-alone generatoren.

Japanse gasgeneratoren staan ​​bekend om hun kwaliteit en betrouwbaarheid. Maar de prijzen voor hen zijn vrij hoog. Bijvoorbeeld, model "EP 200 X1 AC" heeft een vermogen (elektrisch) van 6 kW. Dit is voldoende voor de meeste lasklussen. De "intelligente" omvormer zorgt voor een feilloos onderhoud van 220 V-spanning en 50 Hz-frequentie, waardoor de generator kan worden gebruikt om alle huishoudelijke apparaten van stroom te voorzien. De kosten van dergelijke opwekkingsstations beginnen bij 130 duizend roebel.

De binnenlandse fabrikant biedt ook benzinegeneratoren voor elektrisch lassen. Onder professionele lassers winnen ze steeds meer aan populariteit elektrische generatoren en omvormers TSS (soms wordt er per abuis naar dit merk gezocht door de afkorting TTS in te typen). De TSS-bedrijvengroep verenigt zowel handelsorganisaties als fabrieken die lasapparatuur, automatisering en autonome stroomgeneratoren produceren.

Het assortiment van het bedrijf omvat zowel compacte invertergeneratoren als zware installaties ontworpen voor werk in de industrie.

Bijvoorbeeld het populaire lassen generatormodel TSS GGW 4.5 / 200E-R heeft een uitgangsvermogen van 4,5 kW. De viertakt luchtgekoelde motor combineert compactheid en hoog rendement. Het starten van de motor is zowel mogelijk met een handmatige starter als vanaf de accu - door op een knop op de afstandsbediening te drukken. Dergelijke eenheden kosten vanaf 55 duizend roebel. Voor werkzaamheden in een stationaire werkplaats is de generatorset TSS PRO GGW 3.0 / 250E-R wellicht de beste keuze. Zo'n apparaat is oorspronkelijk ontworpen om te lassen - het bevat een inverter-lasapparaat.

Langdurig gebruik met elektroden met een diameter tot 6 mm is toegestaan. Daarnaast heeft de gasgenerator stopcontacten voor het voeden van huishoudelijke verbruikers van 220 V (tot 3 kW) en zelfs een auto-acculaadstation! Tegelijkertijd maakt de prijs - vanaf 80 duizend roebel - het apparaat redelijk betaalbaar voor de massaconsument.

Criteria naar keuze

Voor de inverter van het lasapparaat is het noodzakelijk om een ​​stroombron met voldoende vermogen te selecteren. Zo'n mobiele unit zal zeker elke inverter-lasmachine trekken. Tegelijkertijd is het omwille van de mobiliteit beter om een ​​benzinelasgenerator met kleinere afmetingen en gewicht te kiezen. Daarnaast, het is noodzakelijk om een ​​evenwicht te vinden tussen de prijs van de generator zelf, de brandstofkosten ervoor en zijn veelzijdigheid.

Als ik een bron van gelijkstroom en wisselstroom bij de hand heb, zou ik deze het meest wijdverbreide gebruik willen vinden. Functies zoals de aanwezigheid van meerdere 220 V-stopcontacten of een ingebouwd 12 V-laadstation kunnen de aanschaf van een meer veelzijdige gasgenerator rechtvaardigen - zij het iets duurder, maar met meer mogelijkheden.

Stroom

Om het lasapparaat te laten werken, is een stroombron met het juiste vermogen vereist. Het is algemeen aanvaard dat geschikt is een mobiele generator waarvan het nominale elektrische vermogen anderhalf keer hoger is dan het nominale vermogen van de omvormer. Maar het is beter om een ​​eenheid met een dubbele marge te kiezen. Zo'n apparaat is niet alleen bestand tegen de moeilijkste lasklussen, maar komt ook goed van pas voor andere doeleinden. Bovendien kan een krachtigere eenheid, geladen met een gematigde consument, lang werken zonder oververhitting.

Compacte en lichtgewicht gasgeneratoren met laag vermogen hebben een betere mobiliteit.Dit is onmisbaar wanneer u veel laswerkzaamheden over een groot oppervlak moet uitvoeren. Maar bij langdurig lassen moet het werk om de paar minuten worden onderbroken, zodat de gasgeneratormotor voldoende kan afkoelen. In ieder geval kan het benodigde vermogen van een benzinegenerator grofweg worden bepaald aan de hand van het merk elektroden waarmee de lasser gaat werken. U kunt zich bijvoorbeeld concentreren op de volgende parameters:

  • om te werken met elektroden met een diameter van 2,5 mm is een generator met een vermogen van minimaal 3,5 kW vereist;
  • Ф 3 mm - minimaal 5 kW;
  • elektroden Ф 5 mm - de generator is niet zwakker dan 6 ... 8 kW.

Brandstoftype

Hoewel generatoren van verschillende modellen "benzinegeneratoren" worden genoemd, kunnen ze verschillende soorten brandstof gebruiken. De meeste mobiele generatoren gebruiken gewone motorbenzine. Dit vereenvoudigt het tanken van het apparaat aanzienlijk. Sommige modellen kunnen op benzine met een laag octaangetal rijden. Dergelijke brandstof is aanzienlijk goedkoper, wat de bedrijfskosten van het apparaat verlaagt. Bovendien is er in afgelegen gebieden misschien helemaal geen hoogwaardige benzine, of de kwaliteit ervan zal twijfelachtig zijn. In dit geval is de "omnivore" lasser gewoon onvervangbaar.

Afhankelijk van het ontwerp van de motor kan een speciaal brandstofmengsel nodig zijn. Dit bemoeilijkt de bediening, maar wordt gecompenseerd door de compactheid en het lage gewicht van de tweetaktgeneratoren.

type motor

Verbrandingsmotoren voor een grote verscheidenheid aan ontwerpen zijn onderverdeeld in twee grote groepen:

  • viertakt;
  • tweetakt.

Viertaktmotoren zijn complex van ontwerp en hebben minder vermogen per gewichtseenheid dan andere. Maar dit is het zuinigste type verbrandingsmotor. Brandstof wordt twee keer zo langzaam verbruikt (de motor produceert dus minder vermogen - maar tegelijkertijd brandt hij bijna volledig uit en geeft zijn energie af aan de consument. Tweetaktmotoren zijn veel eenvoudiger van ontwerp - ze hebben vaak niet eens een klepmechanisme, er valt dus "niets te breken." blijkt dat een deel van de brandstof letterlijk "in de leiding vliegt".

Bovendien is een speciaal brandstofmengsel vereist om dergelijke motoren aan te drijven. Om het in de juiste verhouding te krijgen, wordt benzine gemengd met motorolie van een welomschreven merk.

Elke verbrandingsmotor warmt tijdens bedrijf op en heeft koeling nodig. Krachtige motoren worden meestal gekoeld met water, dat door de dunne kanalen van de motor circuleert en de warmte goed afvoert. Het water zelf koelt af in een luchtgeblazen radiator. De constructie blijkt nogal ingewikkeld en zwaar te zijn. Een goedkopere en lichtere optie zijn de koelribben die direct op de motorcilinders worden gemonteerd. Warmte wordt uit de vinnen verwijderd door lucht, die door een ventilator met kracht door de motor wordt geblazen. Het resultaat is een zeer eenvoudig, lichtgewicht en betrouwbaar ontwerp.

Hierdoor kunt u, afhankelijk van de taken, kiezen voor een krachtige, dure, zware, maar zeer zuinige viertakt watergekoelde motor of juist voor een goedkoop, licht, compact, maar grillig tweetakt luchtgekoeld gas generator.

Veelzijdigheid

Als de autonome voedingseenheid is gepland om uitsluitend voor lassen te worden gebruikt, hoeft u zich geen zorgen te maken over de aanwezigheid van een 220 V-uitgang en de kwaliteit van de stroom daarin. Veel belangrijker is het voor de lasser om zulke speciale functies in de machine te hebben, zoals:

  • "Hot start" (gemakkelijkere ontsteking van de boog);
  • "Afterburner" (kortdurend werk met verhoogde stroom);
  • "Verzekering tegen vastplakken" (automatische stroomafname bij gevaar voor vastplakken van de elektrode).

Desalniettemin, als een gasgenerator een standaard hoogwaardige stroomvoorziening heeft van de huishoudelijke standaard "220 V 50 Hz", wordt deze veelzijdiger.

Een dergelijke eenheid kan worden gebruikt om elk elektrisch gereedschap van stroom te voorzien:

  • boren;
  • slijpmachines;
  • puzzels;
  • punchers.

Bovendien zal de "universele" generator het mogelijk maken om, indien nodig, gemakkelijk de lasinverters te wisselen, afhankelijk van de taken die de lasser moet uitvoeren. Zelfs in het geval van een storing van de omvormer of de generator zelf, zal het gemakkelijker zijn om door te werken door simpelweg het defecte apparaat te vervangen door een soortgelijk apparaat - en dit is veel sneller en goedkoper dan het repareren van een gespecialiseerd apparaat.

Zorgregels

De meest populaire modellen gasgeneratoren - met tweetakt luchtgekoelde motoren - zijn praktisch onderhoudsvrij. U hoeft alleen maar de reinheid van alle blootgestelde delen (vooral de radiatorvinnen) zorgvuldig te controleren. Vóór elke opstart van een generator van welk ontwerp dan ook, is het absoluut noodzakelijk om de bruikbaarheid van het hekwerk (schermen en helmknoppen) te controleren. Controleer de aanwezigheid van alle bevestigingselementen en de aanhaalkracht van de schroeven (moeren). Besteed aandacht aan de bruikbaarheid van de isolatie van de draden en elektrische klemmen.

Controleer regelmatig het oliepeil in het motorcarter. Voor het bijvullen moet u olie gebruiken van strikte merken die worden aanbevolen door de fabrikant van de benzinemotor. Goedkope en compacte generatoren worden meestal handmatig gestart.

Voor dergelijke apparaten moeten de integriteit van de startkabel en de soepelheid van de starter worden gecontroleerd.

Een elektrische startmotor wordt gebruikt om de motor van zware en krachtige lasgeneratoren te starten. Voor dergelijke eenheden moet u de laadstatus van de batterij controleren. Bovendien verslechtert de startaccu geleidelijk en moet deze bij verlies van capaciteit worden vervangen. Hoe dan ook, aangezien de uitlaatgassen van een benzinemotor schadelijk zijn voor de menselijke ademhaling, is het het beste om lasgeneratoren buitenshuis te gebruiken. In dit geval is het noodzakelijk om bescherming te bieden tegen regen en sneeuw. Als u de gasgenerator binnenshuis moet gebruiken, moet u zorgen voor een goede ventilatie.

Onthoud dat 220 V-elektriciteit levensbedreigend is! Controleer altijd de kwaliteit van de isolatie van de lasinverter en de bruikbaarheid van elektrische apparaten (stopcontacten, verlengsnoeren). Werken in de regen of in ruimtes met een hoge luchtvochtigheid is absoluut onaanvaardbaar.

In de volgende video vindt u een kort overzicht van de FORTE FG6500EW benzinelasgenerator.

geen commentaar

De reactie is succesvol verzonden.

Keuken

Slaapkamer

Meubilair